移動新零售公司“新石器無人車”宣布完成數億人民幣B輪融資，由中金資本、軟銀亞洲風險投資公司（SoftBank Ventures Asia）聯合領投，老股東云啟資本、耀途資本跟投，融資將用于無人車服務網絡的規?；瘮U張。

新石器無人車創建于2018年2月，目前已量產迭代到第三代產品，場景從封閉園區拓展到開放道路。根據官方介紹，新石器已在全球9個國家的30多個城市交付部署無人車近千輛，安全行駛里程逾130萬公里，為超過30萬名用戶累計交付逾100萬單。

近年來，城市配送人力成本上升、年輕用戶對即時消費的需求增加、疫情刺激的零接觸配送需求，為無人配送（Robo-Delivery）打開了市場。新石器認為，以無人配送為核心的移動新零售，市場規模不會小于無人駕駛出租車（Robo-Taxi）、無人駕駛卡車(Robo-Truck)等L4自動駕駛賽道。

去年3月，新石器曾宣布獲得近2億人民幣的A+輪融資，由理想汽車領投，毅達資本和老股東云啟資本、耀途資本跟投。

2021年5月，新石器無人車在北京高級別自動駕駛示范區獲得首批無人配送上路資質，率先實現無人配送車"持證上崗"，并深度參與多項無人配送行業國家標準及行業標準制訂，成為國內首家規模化上路運營、交付部署數量最多的無人車公司，今年年末預計將建立起全球第一個突破千輛規模的移動無人車服務網絡。

新石器稱，他們已經與必勝客、肯德基等上百家餐飲和零售企業建立合作，在北京、上海和廈門等十余個城市的公開道路為消費者提供無人車餐食服務。消費者可通過小程序“片刻便利無人車”下單，或在車身上掃碼，直接購買鮮食。目前，新石器的主要收入來源是與合作商家的訂單收入分成，年收入數千萬人民幣，未來會探索其他商業模式。

新石器相關負責人表示，對B端商家來說，如果做電商，資本投入較少，但獲客成本較高，如果開實體店，獲客成本相對穩定，但資本投入太大。而新石器無人車可以幫助商家以更低的資本投入和獲客成本，實現更多的收益。“舉個例子，在成都寬窄巷子開一家店，成本非常高，但肯德基等商家可以把我們的無人車當做一個小門店，開到寬窄巷子里。”

除零售場景之外，新石器正在把無人車服務網絡拓展至物流、城市服務等領域，并加速進軍海外市場。