7月14日，廣州市智能網聯汽車產業生態建設之“自動駕駛混行試點”活動在琶洲舉行，活動宣布廣州正式啟動自動駕駛汽車混行試點，廣州邁出自動駕駛規模化應用關鍵一步。

會上，廣州市發布了《關于逐步分區域先行先試不同混行環境下智能網聯汽車（自動駕駛）應用示范運營政策的意見》《在不同混行環境下開展智能網聯汽車（自動駕駛）應用示范運營的工作方案》兩個政策文件，將在智能網聯汽車產業現行發展基礎上，啟動自動駕駛混行試點。

逐步分區域開展智能網聯汽車（自動駕駛）混行試點

在可以預見的未來，隨著自動駕駛汽車規模化應用，自動駕駛汽車與人類駕駛汽車混行的復雜環境將在相當長的一段時期內存在，國內各大中城市未來均面臨“自動駕駛汽車比例不斷提高、混行環境越來越復雜”的困境。為主動順應汽車智能化發展的迫切需求，廣州將在先行試點區率先開展不同混行環境下的自動駕駛汽車應用示范運營，探索建立符合不同混行環境的政策管理體系。待條件成熟后，再逐步推廣。

以最大化保障公共安全為前提，推進混行試點

廣州將整體構建自動駕駛汽車技術安全標準體系、網絡安全體系、運營安全保障體系，建立運營準入、運營監管、事故責任劃定等制度以及自動駕駛汽車統一監測平臺，保障道路交通安全、人身財產安全和其他合法權益。此外，廣州還將推動保險機構面向自動駕駛汽車設立新型保險，優先保護公眾權益；設立自動駕駛汽車應用示范運營保障基金對受害方進行援助，有效控制運營風險。

分階段穩步推進自動駕駛混行試點

到2025年，廣州將分五個階段完成不同混行環境比例、車路協同不同參與度以及多種新型出行服務的多維度、綜合性、大規模城市交通試驗。在每階段自動駕駛汽車示范應用無主動安全事故達180天，且通過市專項工作組評估與驗收的基礎上，廣州將進一步加大自動駕駛汽車投放量，開展新一階段自動駕駛混行試驗，穩步推進混行試點。

成立專項工作組統籌推進自動駕駛混行試點

市級層面，廣州將在“市基于寬帶移動互聯網智能網聯汽車與智慧交通應用示范區（車聯網先導區）建設工作領導小組”架構下，設立推進廣州市自動駕駛汽車混行試點專項工作組，統籌協調混行試點工作。

同時，廣州還將支持開展自動駕駛汽車示范運營安全員培訓和管理工作，推動建立專業、安全、穩定的安全員管理體系。鼓勵區財政對安全員培訓、管理和工資等費用給予一定補助，市工信局則每年在工業和信息化專項資金中安排最高不超過1億元給予區財政支持。支持開展車路協同智能化改造，對相關區開展交通路網車路協同智能化改造的，市工信局將在每年工業和信息化專項資金中安排最高不超過5000萬元給予支持，補助比例最高不超過50%。