河北滄州街頭，一輛外觀頗具現(xiàn)代感的自動(dòng)駕駛公交車在街頭穿梭——轉(zhuǎn)彎、并道、避讓，引來關(guān)注的目光。7月7日，我國(guó)北方L4級(jí)自動(dòng)駕駛公交車體驗(yàn)線路在滄州開通。

據(jù)了解，L4級(jí)高度自動(dòng)駕駛車輛已能夠?qū)崿F(xiàn)駕駛?cè)虩o需駕駛員任何操作。北京日?qǐng)?bào)客戶端記者從滄州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)管委會(huì)獲悉，這條公交體驗(yàn)線路為“滄州會(huì)展中心-獅城公園環(huán)線”，全長(zhǎng)約3.3公里，用時(shí)約18分鐘，由百度Apollo生態(tài)合作伙伴云圖科技負(fù)責(zé)落地運(yùn)營(yíng)，目前已投入3輛自動(dòng)駕駛公交車，每車核載12名乘客。

第一次體驗(yàn)自動(dòng)駕駛公交車的過程中，滄州市民張文靜注意到，通過車上前后兩個(gè)屏幕，可實(shí)時(shí)觀察車輛行駛路線、周圍車況、行駛里程及大概用時(shí)等。

滄州市國(guó)際會(huì)展中心南門，自動(dòng)駕駛公交車在停靠在站點(diǎn)等待體驗(yàn)者上車。

“感覺很平穩(wěn)，也很新潮，車輛對(duì)周邊復(fù)雜車況、路況的處置特別及時(shí)，希望自動(dòng)駕駛公交車能盡快投入正式運(yùn)營(yíng)。”張文靜說。

云圖科技公司總經(jīng)理湯祎巍介紹，L4級(jí)自動(dòng)駕駛公交車搭載了激光雷達(dá)、高清攝像頭等多種傳感器。體驗(yàn)線路開通前，他們聯(lián)合百度自動(dòng)駕駛技術(shù)團(tuán)隊(duì)已進(jìn)行了數(shù)月的多場(chǎng)景融合測(cè)試，逐步完成了在滄州主城區(qū)多種復(fù)雜場(chǎng)景下的技術(shù)驗(yàn)證。

“相比自動(dòng)駕駛小型汽車，自動(dòng)駕駛公交車的難度系數(shù)更高、算法更加復(fù)雜。經(jīng)過數(shù)月測(cè)試和改善，3輛自動(dòng)駕駛公交車的‘車技’愈加成熟。”湯祎巍說。

滄州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)黨工委副書記、管委會(huì)常務(wù)副主任韓光普表示，滄州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)未來還將開通區(qū)內(nèi)環(huán)線，滿足居民出行、廠區(qū)接駁、工業(yè)觀光需求等，實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛公交車在多場(chǎng)景的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。

滄州是我國(guó)最早開展自動(dòng)駕駛載人測(cè)試的城市之一，近年來發(fā)布多項(xiàng)創(chuàng)新引領(lǐng)的政策，支持自動(dòng)駕駛技術(shù)在滄州進(jìn)行先行先試，目前已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛載人測(cè)試、主城區(qū)運(yùn)營(yíng)、夜間運(yùn)營(yíng)、商業(yè)化探索以及無測(cè)試駕駛?cè)藴y(cè)試、“5G云代駕”、C-V2X等多種應(yīng)用場(chǎng)景，正加速引入更多應(yīng)用場(chǎng)景，打造中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新高地。