6月29日，自動駕駛科技公司禾多科技宣布完成新一輪融資。本輪融資為B1輪，由同方投資領投，百悅集團旗下郁林投資、老股東四維圖新等跟投，具體融資金額未披露。

禾多科技成立于2017年6月，基于前沿人工智能技術和汽車工業技術，打造由本地數據驅動的自動駕駛量產解決方案。公司以促進自動駕駛技術產業化落地為目標，服務于量產，目前聚焦行車和泊車兩大應用場景。

作為自動駕駛量產路線的代表性公司，禾多科技屢獲資本青睞。即便在2020年，疫情對自動行業沖擊頗大，禾多科技的研發進度和融資也沒有受到影響，順利拿到了A+輪融資，所得資金用于支持自動駕駛工程開發和技術研發。

目前，在自動駕駛量產落地方面，禾多科技已取得實質性進展，進入了量產交付的攻堅階段。據透露，禾多科技近期與廣汽簽訂了量產定點訂單，將為廣汽的車輛平臺提供自動駕駛系統，系統將搭載在多款廣汽的乘用車上，相關車型預計最早將于2022年投入市場銷售。這意味著禾多科技已在量產交付時間表上走在行業前列，這也是該公司能夠獲得投資方力挺的重要原因。

關于新一輪融資的用途，禾多科技創始人兼CEO倪凱表示:本輪融資一方面將用于增強禾多現階段的工程交付實力，另一方面，將繼續投入無人駕駛技術研發，支持公司的長期發展。

除了資金已到位，禾多科技還宣布，公司迎來了在自動駕駛量產方面極富經驗和實力的一員“猛將”——博世前高級副總裁蔣京芳加入禾多科技，任高級副總裁、合伙人。

蔣京芳在業內擁有很高的聲望。她在博世任職20年，期間曾帶領博世ADAS業務單元中國區團隊從20人發展到500多人，實現了超過6倍的銷售額增長。團隊在中國發布了眾多ADAS功能，其中L2.5及遙控泊車等高階功能甚至是博世在全球的首發。業內人士評價稱，蔣京芳帶領團隊創造的ADAS落地路線圖，引領了中國ADAS的發展。在禾多科技，蔣京芳將直接負責自動駕駛產品的量產落地，帶領團隊打造行業標桿產品。

倪凱表示，蔣京芳的加入將顯著提升禾多在自動駕駛工程開發、量產交付方面的能力，為下一階段的高質量交付和全場景數據迭代保駕護航。