2021年6月24日，自動駕駛卡車公司Embark Trucks宣布將以SPAC的方式上市，交易價格為52億美元，合并公司為Northern Genesis Acquisition Corp。交易預(yù)計將于 2021 年下半年完成，兩家公司的董事會均已獲得監(jiān)管部門的交易批準(zhǔn)。Embark Trucks會在交易中心獲得約 6.14 億美元的現(xiàn)金收益，并表示將在 2024 年繼續(xù)融資。

Embark成立于 2016 年，他們主要供自動駕駛和管理軟件，該公司目前擁有一支小型開發(fā)車隊，運營著一些從南加州出發(fā)的航線。Embark希望將其技術(shù)完全商業(yè)化，并將其授權(quán)給運營大量卡車的運營商。它與許多運輸公司和品牌建立了合作伙伴關(guān)系，包括啤酒銷售商 Anheuser-Busch InBev SA、技術(shù)公司 HP Inc. 和北美最大的卡車運輸公司 Knight-Swift Transportation Holdings Inc.。

Embark和中國已上市的自動駕駛卡車公司不太一樣，上文提到，Embark卡車隊的運營權(quán)是有卡車運營商所有的，圖森未來則是相反。另一方面，Embark的自動駕駛技術(shù)也和圖森未來大相徑庭。圖森未來的自動駕駛體現(xiàn)在車隊跟隨，即頭車需要人工駕駛，而后續(xù)車輛則由人工智能控制，自動跟隨頭車。Embark則是主干路段的完全自動駕駛，因此Embark的解決方案成本更高，但是技術(shù)力優(yōu)于圖森未來。

Embark的一大技術(shù)優(yōu)勢在于他不挑車型，也就是說，所有卡車都可以加裝Embark的解決方案，進(jìn)而升級為自動駕駛卡車。該公司聲稱，軟件每60秒可以模擬1200個場景，以應(yīng)對道路上的各種狀況。

事實上，除了Embark外，另一家自動駕駛卡車公司也宣布了SPAC上市，即Plus Truck。2021年5月，Plus宣布將以33億美元的價格，通過與軒尼詩資本投資公司合并上市。

相較而言，Plus和圖森未來的市場都已將業(yè)務(wù)鋪設(shè)在中國市場，而Embark則更集中于美國市場。