5月14日，美國電動汽車制造商菲斯克Fisker與富士康簽署框架協議，目標是2023年四季度開始在美國制造汽車。Fisker向富士康承諾，汽車的最終年產量將會超過25萬輛。汽車是基于新的輕量平臺FP28開發的，這一平臺由兩大企業聯手打造。

根據協議，兩家公司生產的汽車將會以Fisker品牌銷售，目標市場包括北美、歐洲、中國、印度。根據協議，Fisker負責設計，富士康美國一家工廠負責生產。

Fisker把這款合作車型稱為“梨計劃” （PEAR）——私人電動汽車革命（Personal Electric Automotive Revolution），將是一款五座車型，也是繼Fisker推出Ocean SUV之后的第二款電動車。

Fisker計劃在18個月后推出其首款車型——“Ocean”電動跨界車。Fisker打算在今年11月的洛杉磯車展上展示準量產版 Ocean。

據報道，去年12月，菲斯克表示，加拿大汽車供應商Magna International將會在歐洲生產Fisker Ocean SUV，明年四季度就會開始投產。并補充到與富士康的交易不會影響這些計劃。

Fisker發言人在接受采訪時說，今年2月，菲斯克和富士康就開始了合作談判，現在終于達成協議，確定了兩家公司投入的資金和人力，他們將共同從供應商采購零部件。

關于美國新工廠選址在哪里的問題，Fisker表示，包括威斯康星州在內的4個州都是備選地址，不過考慮到富士康在威斯康星州設有工廠，如果該州政府的優惠政策足夠吸引人，可能性會更高。

去年10月，富士康推出了其有史以來第一款電動汽車底盤和一個軟件平臺，旨在幫助汽車制造商更快地將車型推向市場。本月，富士康董事長劉揚表示，基于富士康平臺的兩款輕型車將于今年第四季度亮相。此外，富士康還計劃在大約同一時間幫助推出一款電動公交車。

富士康今年1月與中國電動汽車初創企業拜騰汽車簽署了一項制造協議，目標是在2022年第一季度開始批量生產“M-Byte”汽車。一周后，富士康又與浙江吉利集團合作，為全球汽車企業提供生產和咨詢服務。在富士康強化其汽車制造能力之際，正值其主要客戶蘋果公司也要造車，這可能使富士康成為為其最大客戶的主要競爭者。