5月12日，海外汽車資訊網(wǎng)站“The Drive”報(bào)道稱，德國(guó)汽車制造商大眾汽車自動(dòng)駕駛出租車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人透露，大眾自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)將在2025年實(shí)現(xiàn)商用，量產(chǎn)版大眾ID.BUZZ將于2022年發(fā)布。
同時(shí)，由福特和大眾注資的美國(guó)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)公司Argo AI也將于今年在德國(guó)本土開展基于大眾ID.BUZZ微平臺(tái)打造的自動(dòng)駕駛車型實(shí)際城市道路行駛測(cè)試，并作為大眾自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)商用的一部分，在指定地區(qū)開展自動(dòng)駕駛出租車與拼車服務(wù)。
此前，大眾汽車召開品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，其中提到了將在未來5年內(nèi)投資130億歐元提升數(shù)字應(yīng)用與智能軟件，而自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)也在這個(gè)投資計(jì)劃中。大眾自動(dòng)駕駛負(fù)責(zé)人Christian Senger表示：“在2025年時(shí)，我們的客戶就可以在特定的城市內(nèi)，乘坐自動(dòng)駕駛汽車前往目的地。”
有外媒報(bào)道稱，大眾集團(tuán)已經(jīng)將其在軟件方面的計(jì)劃支出增加了一倍，以期追趕上特斯拉的腳步。目前，德國(guó)政府正在通過議會(huì)立法，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛出租車的商業(yè)化。
此外，大眾商用車發(fā)言人指出，現(xiàn)在該項(xiàng)目還處于早期階段，無法確定是否將允許私人用戶參與該試點(diǎn)項(xiàng)目。
