投資89億!全球首個(gè)無(wú)人駕駛自動(dòng)化碼頭落戶(hù)廣東南沙!

時(shí)間:2018-10-09

來(lái)源:中國(guó)無(wú)人駕駛網(wǎng)

0

導(dǎo)語(yǔ):2021年,南沙將有一個(gè)智能化、自動(dòng)化環(huán)保化的碼頭投產(chǎn),屆時(shí)南沙四期的集裝箱碼頭將實(shí)現(xiàn)集卡無(wú)人駕駛和集裝箱裝卸遠(yuǎn)程操控,成為世界領(lǐng)先的全自動(dòng)化碼頭!

粵港澳大灣區(qū)的中心南沙,又迎來(lái)新變化!

2021年,南沙將有一個(gè)智能化、自動(dòng)化環(huán)保化的碼頭投產(chǎn),屆時(shí)南沙四期的集裝箱碼頭將實(shí)現(xiàn)集卡無(wú)人駕駛和集裝箱裝卸遠(yuǎn)程操控,成為世界領(lǐng)先的全自動(dòng)化碼頭!

粵港澳大灣區(qū)三市合作共建

9月30日,由廣州、佛山、中山三城企業(yè)合資建設(shè)經(jīng)營(yíng)的廣州港南沙港區(qū)四期工程項(xiàng)目,以及廣州南沙國(guó)際物流中心南區(qū)工程項(xiàng)目同時(shí)舉行開(kāi)工活動(dòng)。

兩個(gè)項(xiàng)目總投資額達(dá)到88.49億元!廣州、佛山和中山三市將合力把南沙港區(qū)建設(shè)成為三市參與“一帶一路”建設(shè)和聯(lián)通世界的門(mén)戶(hù)。項(xiàng)目建成后,將使大灣區(qū)具備多式聯(lián)運(yùn)的物流優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步鞏固其“一帶一路”橋頭堡的地位。


廣州港務(wù)局局長(zhǎng)陳洪先表示,南沙港區(qū)四期是粵港澳大灣區(qū)首個(gè)新建的大型自動(dòng)化集裝箱碼頭項(xiàng)目,對(duì)探索智慧港口建設(shè),增強(qiáng)灣區(qū)內(nèi)臨港產(chǎn)業(yè)互聯(lián)互通、提升珠三角港口群綜合競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。

廣州是國(guó)家重要中心城市和國(guó)際性綜合交通樞紐,當(dāng)前正在抓緊建設(shè)廣州港深水航道拓寬工程、南沙國(guó)際郵輪碼頭、新沙港區(qū)二期等一批航運(yùn)樞紐工程,預(yù)計(jì)未來(lái)幾年,廣州港的綜合通過(guò)能力、現(xiàn)代化水平將得到顯著提升,成為泛珠三角地區(qū)對(duì)接一帶一路沿線國(guó)家和地區(qū)的重要節(jié)點(diǎn)。

試水全球第一個(gè)無(wú)人駕駛碼頭!

位于廣州港南沙港區(qū)龍穴島的南沙港區(qū)四期工程,是廣東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目!據(jù)介紹,南沙四期工程將會(huì)是一個(gè)具有廣州特色的自動(dòng)化碼頭,由于南沙地處珠江口,具有水網(wǎng)通江達(dá)海的天然地理優(yōu)勢(shì),造就了南沙港區(qū)江海聯(lián)運(yùn)模式的特點(diǎn)。

據(jù)介紹,南沙四期項(xiàng)目采用的無(wú)人駕駛集裝箱卡車(chē)使用充電鋰電池變頻驅(qū)動(dòng)形式,不但在能源消耗上可以節(jié)約大筆資金,還可以實(shí)現(xiàn)零排放,做到真正意義上的綠色港口。

南沙港區(qū)四期工程建成后,不僅是一個(gè)“自動(dòng)化碼頭”,也是一個(gè)“綠色碼頭”,更是一個(gè)“智慧碼頭”,未來(lái)將成為廣州港的“智慧港口”以及廣州市“智慧城市”發(fā)展的排頭兵。

打造南沙港區(qū)門(mén)戶(hù)樞紐

促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)協(xié)同發(fā)展

2017年,粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)總量超過(guò)10萬(wàn)億元,是我國(guó)各大灣區(qū)中實(shí)力最強(qiáng)、基礎(chǔ)條件最好的灣區(qū)。而南沙港區(qū)地處粵港澳大灣區(qū)的幾何中心位置,享有國(guó)家新區(qū)、自貿(mào)片區(qū)的政策優(yōu)勢(shì),在未來(lái)粵港澳大灣區(qū)的建設(shè)中前景廣闊。

隨著粵港澳大灣區(qū)深化合作的開(kāi)展,南沙港區(qū)輻射能力將進(jìn)一步擴(kuò)大,樞紐功能將進(jìn)一步凸顯!

根據(jù)項(xiàng)目可行性研究,預(yù)測(cè)2021年廣州港集裝箱吞吐量將達(dá)到2400萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,其中南沙港區(qū)吞吐量將超過(guò)1800萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。三市合力建設(shè)南沙集裝箱四期,不僅將有效解決南沙港區(qū)能力不足問(wèn)題,還能使南沙港區(qū)成為粵港澳大灣區(qū)中珠江西岸的新岸線。


屆時(shí),南沙港區(qū)集裝箱能力布局將更加完善,整體能力提升促進(jìn)規(guī)模運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)將凸現(xiàn),將可為華南地區(qū)的企業(yè)提供更優(yōu)質(zhì)的港口服務(wù)。

隨著一個(gè)又一個(gè)規(guī)劃的誕生,南沙將不可同日而語(yǔ)。未來(lái)的它,值得大家的期待!

低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)平臺(tái)版權(quán)與免責(zé)聲明:

凡本網(wǎng)注明[來(lái)源:低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)平臺(tái)]的所有文字、圖片、音視和視頻文件,版權(quán)均為低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)平臺(tái)獨(dú)家所有。如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)與0755-85260609聯(lián)系。任何媒體、網(wǎng)站或個(gè)人轉(zhuǎn)載使用時(shí)須注明來(lái)源“低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)平臺(tái)”,違反者本網(wǎng)將追究其法律責(zé)任。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來(lái)源的稿件,均來(lái)自互聯(lián)網(wǎng)或業(yè)內(nèi)投稿人士,版權(quán)屬于原版權(quán)人。轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留稿件來(lái)源及作者,禁止擅自篡改,違者自負(fù)版權(quán)法律責(zé)任。

如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問(wèn)題,請(qǐng)?jiān)谧髌钒l(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系,否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。

關(guān)注低速無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟公眾號(hào)獲取更多資訊

最新新聞