準東露天煤礦開始應用無人駕駛 2020年3月，國家發展改革委等八部委發布《關于加快煤礦智能化發展的指導意見》，提出到2025年，露天煤礦實現智能連續作業和無人化運輸。

經過籌備，2020年7月，準東露天煤礦和新疆電信昌吉分公司、北京易控智駕科技有限公司合作開始了“5G+無人駕駛礦車”的現場試驗。 

北京易控智駕科技有限公司露天礦總工程師孫慶山介紹，截至目前，參加試驗的一臺挖掘機和六輛礦車已安全運行9.4萬公里，拉運土方30萬立方米。 

在準東露天煤礦，采礦剝離表土是一項重要工作。在采礦場的試驗區域，一輛滿載土方的無人駕駛礦車，以每小時30公里的均速行駛，轉彎時，方向盤自動旋轉遇到前方有車卸載時，車輛會自動停止排隊等候，前車駛離后，才緩緩駛入固定點位倒車卸載土方。 

北京易控智駕科技有限公司產品經理高德旭介紹，準東露天煤礦無人駕駛礦車的遠程操作艙正進行調試，投入使用后，將真正實現車內無人。

 “露天煤礦開采，土表剝離時會出現揚塵，影響駕駛員視線。但無人駕駛礦車通過5G技術和先進科技手段，可實現在惡劣天氣或夜間正常作業。” 中國電信昌吉分公司系統集成公司副總經理許曉鶴說。 

準東露天煤礦副礦長高金龍介紹，該礦是國家能源集團智能化礦山建設的示范單位，按照集團規劃，準東露天煤礦將用三年實現無人礦山目標。

他說，該礦目前有1300人進行采、裝、運輸作業。一直以來，礦區的安全管理難度較大，無人駕駛能避免因駕駛員疲勞、操作失誤而導致的危險事故，減少現場從業人員數量，降低運輸過程中人員安全事故的發生，而且無人駕駛連續作業效率更高。 

無人礦區呼聲日漸高漲 2016年，國務院印發《關于煤炭行業化解過剩產能實現脫困發展的意見》，率先在煤炭、鋼鐵兩個行業開展推動供給側結構性改革試點工作，同時嚴格控制新增產能，嚴格整理違法違規建設，小煤礦與保護區等重疊的煤礦依法關閉，條件差的煤礦有序退出。

另外，礦山環境惡劣容易造成安全事故，國家安全監管政策規定，若發生安全事故，所屬礦區需停產整頓。涉事礦區將造成千萬甚至上億元的損失，更為嚴重的會被吊銷采礦許可證，管理者承擔刑事責任。 

在節能環保和安全“零”事故的口號下，礦區自動駕駛政策逐步清晰：2019年開始，國家大力支持礦區自動駕駛的發展。 

中國政策大力推動礦山向數字化，規?；?，集約化，協同化大力發展：在2021年剛剛閉幕的兩會中，針對推進智慧礦山建設議題，多位代表就行業發展方向指明發展道路。

同時，用工難與運輸隊成本上升，也是推動礦區自動駕駛發展的動力