當下，隨著信息技術的發展，5G網絡，乃至6G網絡的成功應用，自動駕駛在中國市場應運而生。經過我國科技工作者的不懈努力，我國在通訊領域建樹頗多，5G技術領域更是全球獨樹一幟。高速度、高覆蓋、低能耗、低延時、萬物互聯成為5G技術的獨有特征。

相對4G，5G傳輸的理論峰值要求不低于20Gb/s，并且還有進一步的提升空間，現有的應用傳輸速度將近是4G的10倍左右。依托我國完善的通訊基礎設施，能快速實現國內5G網絡的全覆蓋。5G網絡的另一個顯著特點是低延時，現有技術下，能實現指令信息傳輸低于1毫秒，能夠快速、高效的對聯網終端做出反應，在軍用、民用等多個應用領域具有跨時代的意義。智能時代，從手機、辦公電腦、智能家居到城市管理，運輸工具萬物互聯甚至軍事作戰指令執行等各方面、各行業都有廣闊的應用前景。

未來，無人駕駛汽車將一統江湖。根據預測，到2025年左右，中國境內通行的自動駕駛技術車型保有量將達到千萬量級，成為繼清潔能源汽車之后又一引領國際潮流的領域。20世紀70年代，美、英、德等發達國家開始著手無人駕駛汽車的研究，并在各方面都取得突破性的進展。我國在這方面的研究起步大約滯后10年，但進展迅速。1992年第一臺真正意義上的無人駕駛汽車在國防科大誕生，在今天，5G信息技術加持下，我國的無人駕駛應用飛速發展，以百度、輕舟智航為代表的AI研發企業嶄露頭角，成為該領域的行業領導者。2019年9月26日消息，百度在長沙宣布，自動駕駛出租車隊Robotaxi試運營正式開啟。首批45輛Apollo與一汽紅旗聯合研發的“紅旗EV”Robotaxi車隊在長沙部分已開放測試路段開始試運營 。美國、歐洲和日本等區域的應用稍遜一些，主要是因為這些國家受政治、立法等各種因素影響，拖累了新技術的應用。

預計我國將在2035年左右真正實現無人駕駛，那時，法律可能將會限制人類在特定條件下駕駛車輛，道路交通車輛運行將主要由人工智能執行。駕駛員作為一種職業將消亡，人類需要享受駕駛的樂趣，可能需要去專門的場所體驗。