智能網聯無人駕駛物流車

這13輛無人駕駛物流車，分別是東風汽車股份有限公司的Sharing-Box無人駕駛售貨車和長沙行深智能科技有限公司的無人駕駛物流配送車。在5G信號深度覆蓋的校園內，它們在道路上自主行進，能識別紅綠燈、道路標識和行人、車輛，遇到障礙物會主動避讓；拐彎之前，它會自動打轉向燈。

據東風汽車股份有限公司電控設計師胡博倫介紹，這臺車叫“Sharing Box”，車身類似一個長方形的盒子，車頭造型圓潤別致，貫穿式大燈神采奕奕，兩側布置有相同數量、大小不等的貨柜，可同時接受兩名用戶收發快遞。與江漢大學的同學一并向我們演示了收發快遞的整個過程：通過手機軟件“遠程招車”，車收到信號后根據定位到達指定位置，并以短信形式發送取件碼至使用者的手機，在車身觸控屏上輸入取件碼、取出包裹并關閉柜門，隨后無人駕駛車自行離開，整個過程不超過1分鐘。

sharing-box無人駕駛車 （攝影：王斯儀）

武漢新能源與智能汽車創新中心負責人說，據電商平臺統計，高校是我國快遞包裹數量最多，需求最強的地方。高校師生的年人均快遞包裹數量是社會人均數量的近2倍。武漢擁有84所高校，高校快遞數量首屈一指。因此高校末端是自動駕駛無人物流車的最佳應用場景之一。無人駕駛物流配送駛進高校，意味著自動駕駛技術正在打通無人駕駛末端物流配送的最后100米。

（中國日報湖北記者站）

來源：中國日報網