輕舟智航完成新一輪融資 角逐萬(wàn)億城市智慧出行市場(chǎng)

時(shí)間：2021-03-05

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導(dǎo)語(yǔ)：輕舟智航創(chuàng)始人于騫認(rèn)為，無(wú)人駕駛是萬(wàn)億級(jí)的超長(zhǎng)期大賽道，長(zhǎng)期來(lái)看在于人才、數(shù)據(jù)及資金的運(yùn)用效率之爭(zhēng)。

  文｜園區(qū)無(wú)人駕駛編輯部
3月4日，輕舟智航宣布獲得了數(shù)千萬(wàn)美元A1輪投資。作為國(guó)內(nèi)Robobus的領(lǐng)跑者，輕舟智航瞄準(zhǔn)萬(wàn)億未來(lái)城市智慧出行市場(chǎng)，部署的龍舟ONE（又稱(chēng)輕舟無(wú)人小巴）已在多個(gè)城市落地，是目前布局城市最多的公開(kāi)道路無(wú)人公交項(xiàng)目，本輪融資將用于持續(xù)打造自動(dòng)駕駛的“自動(dòng)化生產(chǎn)超級(jí)工廠”。
輕舟智航在運(yùn)行中的無(wú)人公交
輕舟智航推出的龍舟ONE已在蘇州、深圳、武漢等多個(gè)城市落地，并在蘇州啟動(dòng)全國(guó)首個(gè)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的5G無(wú)人公交項(xiàng)目，在深圳推出全國(guó)首張無(wú)人公交月卡，今年還將推出全國(guó)首個(gè)無(wú)人駕駛共享網(wǎng)約巴士。
公司瞄準(zhǔn)萬(wàn)億未來(lái)城市智慧出行市場(chǎng)，推出的龍舟系列無(wú)人巴士，主要應(yīng)用于地鐵接駁專(zhuān)線、微循環(huán)公交、共享網(wǎng)約巴士、快速路公交、園區(qū)通勤擺渡、景區(qū)觀光游覽等一系列場(chǎng)景。輕舟智航采用“高峰微循環(huán)+平峰網(wǎng)約”的運(yùn)營(yíng)模式，解決傳統(tǒng)公交在平峰期空載率高的問(wèn)題，打破無(wú)人小巴與無(wú)人出租車(chē)的邊界，以更寬敞的空間、更綠色共享的方式為人們提供出行服務(wù)。未來(lái)，輕舟智航還將推動(dòng)其無(wú)人駕駛方案在更多智慧城市場(chǎng)景中落地。
輕舟智航龍舟ONE無(wú)人小巴
輕舟智航的核心技術(shù)包括大規(guī)模智能仿真系統(tǒng)、可自主學(xué)習(xí)決策規(guī)劃框架和多傳感器融合和時(shí)序融合方案等。不同于傳統(tǒng)的無(wú)人車(chē)部署方式，在實(shí)地測(cè)試之前，輕舟智航會(huì)借助智能仿真系統(tǒng)進(jìn)行大量仿真測(cè)試，做到第一次實(shí)地上路就十分可靠安全。依托這些核心能力，輕舟智航將工程師時(shí)間轉(zhuǎn)化為機(jī)器時(shí)間，希望打造一個(gè)自動(dòng)駕駛的“自動(dòng)化生產(chǎn)超級(jí)工廠”。
輕舟智航創(chuàng)始人于騫認(rèn)為，無(wú)人駕駛是萬(wàn)億級(jí)的超長(zhǎng)期大賽道，長(zhǎng)期來(lái)看在于人才、數(shù)據(jù)及資金的運(yùn)用效率之爭(zhēng)；如何結(jié)合場(chǎng)景進(jìn)行有效的商業(yè)化落地是現(xiàn)階段的重點(diǎn)方向，先進(jìn)的技術(shù)路徑及正確的系統(tǒng)性打法將是長(zhǎng)期致勝的關(guān)鍵。
文/輕舟智航
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