文｜園區(qū)無人駕駛編輯部
現(xiàn)代汽車近日發(fā)布了其全新的無人駕駛車TIGER X-1概念車。這款無人多用途車(UMV)是現(xiàn)代汽車實驗性T.ransforming I.ntelligent G.round E.xcursion R.obot（TIGER）平臺的關鍵，該平臺旨在應對地球上(或地球以外)的惡劣地形，使操作人員能夠遠程進入原本過于惡劣的環(huán)境進行探索。
TIGER X-1概念車是一款緊湊的、無人駕駛探險車，可以遠程操作（或在未來可能由人工智能操作），并且能夠克服大多數(shù)傳統(tǒng)輪式車輛不一定能夠克服的障礙。
它外觀像一個月球著陸器，X-1也可以在車輪鎖定并伸出鉸接腿的情況下“行走”，大大增加了其離地間隙和機動性。
現(xiàn)代汽車將TIGER系統(tǒng)描述為一個“移動性”平臺，但考慮到其規(guī)模體量，我們并不完全確定這是描述它的最佳方式。
雖然現(xiàn)代汽車認為TIGER X-1有朝一日可能會幫助實現(xiàn)一定程度的遠程移動性（無論是通過幫助提供后勤支持還是其他輔助功能），但這個概念似乎還難以完全站住腳。
更為復雜的是，這基本上是現(xiàn)代汽車ELEVATE平臺（此前發(fā)布）的縮小版，ELEVATE平臺采用了同樣的“隨心所欲”概念，但其體量至少可以容納乘客、船員和大型貨物。相比之下，TIGER X-1僅比一般的手提箱大一點。
這兩個項目都有現(xiàn)代汽車副總裁John Suh的參與，他同時是總部位于加州山景城的現(xiàn)代汽車New Horizons工作室負責人。
該工作室成立于去年，負責開發(fā)UMV，借鑒了硅谷和其他創(chuàng)新中心的研究和創(chuàng)新領導力，包括現(xiàn)代汽車自己的CRADLE（生活體驗機器人輔助設計中心），該中心開發(fā)了ELEVATE概念車。
像TIGER這樣的車輛，以及支撐它的技術(shù)，給了我們一個推動想象力的機會，”Suh在現(xiàn)代汽車的公告中說。“我們一直在尋找重新思考車輛設計和開發(fā)的方法，重新定義交通和移動性的未來。”
TIGER可以有很多應用，它看起來很像月球越野車——這并非偶然。它可以完成簡單的送貨任務，到偵察，再到偏遠地區(qū)的設備維護，甚至是其他天體上的設備。
現(xiàn)代汽車對探索潛在客戶可能設想的任何用途都相當開放，從商業(yè)物流到學術(shù)/非政府研究支持，是的，甚至是軍事應用。Suh說：“總是有這種可能性。”他指出。
目前，TIGER還有點像一個探索性的項目，而不是一個有保證的未來產(chǎn)品，任何生產(chǎn)平臺的全部功能范圍可能將由現(xiàn)代汽車的客戶來定義，而在發(fā)布時，這些客戶還不存在。所示的載具無人機并不在目前的項目范圍內(nèi)，而是一個打算與之兼容的設備。
現(xiàn)代汽車將繼續(xù)致力于研究TIGER的可行性和需求兩方面。
