JDL京東物流還與金龍客車簽署了深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，要攜手將智能配送推向市場(chǎng)。而且，已經(jīng)開始打造具備商業(yè)化落地條件的自動(dòng)駕駛
該公司曾于2020年4月在加州測(cè)試了R2車型，但此次獲批后，它就能向人們提供收費(fèi)服務(wù)。
編輯：園區(qū)無(wú)人車編輯部
據(jù)英國(guó)廣播公司網(wǎng)站2020年12月24日?qǐng)?bào)道，美國(guó)加利福尼亞州首次批準(zhǔn)了無(wú)人駕駛送貨服務(wù)商用化。
美國(guó)機(jī)器人初創(chuàng)公司努羅公司計(jì)劃最早于明年開始推出無(wú)人駕駛送貨業(yè)務(wù)。
該公司曾于2020年4月在加州測(cè)試了R2車型，但此次獲批后，它就能向人們提供收費(fèi)服務(wù)。
據(jù)報(bào)道，該公司的車輛限速將設(shè)定在每小時(shí)56公里，并且只能在“天氣晴好”的條件下運(yùn)營(yíng)。
加利福尼亞州機(jī)動(dòng)車輛管理局局長(zhǎng)史蒂夫·戈登說(shuō)：“首個(gè)許可證的頒發(fā)是加州自動(dòng)駕駛車輛發(fā)展過(guò)程中的重要里程碑。”“隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展，我們將繼續(xù)把廣大駕駛?cè)藛T的安全放在心上。”努羅公司由兩名谷歌前工程師創(chuàng)建，還獲得了日本軟銀公司的投資。R2利用雷達(dá)、熱成像和全景相機(jī)來(lái)引導(dǎo)行進(jìn)方向。該車型沒有方向盤、剎車踏板和后視鏡。
R2車形呈橢圓，比美國(guó)多數(shù)汽車都要小，有兩個(gè)用于存放包裹的溫控艙，只要收件人輸入取件碼，車門就會(huì)向上打開。2020年10月，無(wú)人駕駛出租車開始在亞利桑那州菲尼克斯運(yùn)營(yíng)，由谷歌“出行新方式”公司提供服務(wù)。中國(guó)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和零售巨頭阿里巴巴目前也在上海測(cè)試一項(xiàng)類似服務(wù)。報(bào)道稱，這只是世界各地眾多自動(dòng)駕駛車輛試驗(yàn)中的兩個(gè)例子。
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