R2 還獲得了美國(guó)國(guó)家公路交通安全局(NHTSA)的無人駕駛豁免。這項(xiàng)豁免允許車輛在沒有側(cè)視鏡、擋風(fēng)玻璃和后視攝像頭的情況下仍可操作。
編輯：園區(qū)無人車編輯部
12 月 24 日，美國(guó)硅谷自動(dòng)駕駛技術(shù)公司 Nuro.ai 獲得加州機(jī)動(dòng)車管理局（DMV）許可，將在該州的公共道路上推出付費(fèi)自動(dòng)駕駛送貨服務(wù)，但 Nuro 沒有透露具體的合作伙伴和運(yùn)營(yíng)城市。不過在此之前，Nuro 已經(jīng)與達(dá)美樂披薩、沃爾瑪、CVS 等零售商達(dá)成了合作關(guān)系，所以大概率也會(huì)在這幾家之中。
與此同時(shí)，Nuro 還收購(gòu)了總部位于舊金山的自動(dòng)駕駛卡車創(chuàng)業(yè)公司 Ike，有意進(jìn)軍干線物流。不過目前這起收購(gòu)的具體細(xì)節(jié)還未可知，Ike 的官宣中只提及其已經(jīng)開始整合旗下的 55 名員工和技術(shù)，將會(huì)并入 Nuro.ai 團(tuán)隊(duì)。
Nuro 成立于 2016 年 6 月，由谷歌前員工 Dave Ferguson 和朱佳俊聯(lián)合創(chuàng)辦。在此前的 11 月份，Nuro 拿到 5 億美元 C 輪融資，截至目前，Nuro 已獲得超 15 億美元融資。
2018 年 12 月，Nuro 推出送貨機(jī)器人 R1，專門遞送包裹；2020 年 2 月，R1 的升級(jí)版 R2 推出，由 Nuro 與 Roush Enterprise 公司（這家公司還設(shè)計(jì)過 Waymo 的螢火蟲車型）合作設(shè)計(jì)和組裝，配備了激光雷達(dá)、雷達(dá)和攝像頭。
而且，R2 還獲得了美國(guó)國(guó)家公路交通安全局(NHTSA)的無人駕駛豁免。這項(xiàng)豁免允許車輛在沒有側(cè)視鏡、擋風(fēng)玻璃和后視攝像頭的情況下仍可操作。
今年Nuro曾在加州、得州、亞利桑那州的城市公開道路上測(cè)試完全無人駕駛的R2。此次獲得批準(zhǔn)后，Nuro將在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中躍升前列，將沖刺無人駕駛汽車的運(yùn)營(yíng)商業(yè)化。通用汽車旗下的自動(dòng)駕駛子公司Cruise、Waymo LLC和亞馬遜旗下的Zoox也都已獲準(zhǔn)在加州進(jìn)行測(cè)試，它們都在尋求利用這項(xiàng)新技術(shù)獲利。
Nuro于11月完成最新一輪融資，迄今總共獲得超過15億美元融資，高榕資本、網(wǎng)易創(chuàng)始人丁磊、真格基金都是Nuro早期股東。
編輯：園區(qū)無人車編輯部
12 月 24 日，美國(guó)硅谷自動(dòng)駕駛技術(shù)公司 Nuro.ai 獲得加州機(jī)動(dòng)車管理局（DMV）許可，將在該州的公共道路上推出付費(fèi)自動(dòng)駕駛送貨服務(wù)，但 Nuro 沒有透露具體的合作伙伴和運(yùn)營(yíng)城市。不過在此之前，Nuro 已經(jīng)與達(dá)美樂披薩、沃爾瑪、CVS 等零售商達(dá)成了合作關(guān)系，所以大概率也會(huì)在這幾家之中。
Nuro 成立于 2016 年 6 月，由谷歌前員工 Dave Ferguson 和朱佳俊聯(lián)合創(chuàng)辦。在此前的 11 月份，Nuro 拿到 5 億美元 C 輪融資，截至目前，Nuro 已獲得超 15 億美元融資。
而且，R2 還獲得了美國(guó)國(guó)家公路交通安全局(NHTSA)的無人駕駛豁免。這項(xiàng)豁免允許車輛在沒有側(cè)視鏡、擋風(fēng)玻璃和后視攝像頭的情況下仍可操作。
今年Nuro曾在加州、得州、亞利桑那州的城市公開道路上測(cè)試完全無人駕駛的R2。此次獲得批準(zhǔn)后，Nuro將在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中躍升前列，將沖刺無人駕駛汽車的運(yùn)營(yíng)商業(yè)化。通用汽車旗下的自動(dòng)駕駛子公司Cruise、Waymo LLC和亞馬遜旗下的Zoox也都已獲準(zhǔn)在加州進(jìn)行測(cè)試，它們都在尋求利用這項(xiàng)新技術(shù)獲利。
Nuro于11月完成最新一輪融資，迄今總共獲得超過15億美元融資，高榕資本、網(wǎng)易創(chuàng)始人丁磊、真格基金都是Nuro早期股東。
