不知大家有沒有意識(shí)到在這個(gè)人工智能發(fā)展迅速的時(shí)代，我們?nèi)祟愒谠絹碓蕉嗟念I(lǐng)域正在被人工智能趕超。說到無人駕駛，相信在這個(gè)信息爆炸的時(shí)代，大家對(duì)這都有所了解。無人駕駛是在人工智能出現(xiàn)后，一直在備受爭(zhēng)論。一方面省去了人們?nèi)ヱ{駛，另一方面無人駕駛的安全性，人們?nèi)员響岩?，發(fā)生的事故也不是個(gè)例。

　　無人駕駛是什么

　　無人駕駛汽車是一種智能汽車主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛來實(shí)現(xiàn)無人駕駛。無人駕駛汽車集自動(dòng)控制、體系結(jié)構(gòu)、人工智能、視覺計(jì)算等眾多技術(shù)集于一體，是計(jì)算機(jī)科學(xué)、模式識(shí)別和智能控制技術(shù)高度發(fā)展的產(chǎn)物，也是衡量一個(gè)國(guó)家科研實(shí)力和工業(yè)水平的一個(gè)重要標(biāo)志，在國(guó)防和國(guó)民經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。無人駕駛汽車通過車載傳感系統(tǒng)感知路邊環(huán)境，并根據(jù)感知所獲得的道路、車輛位置和障礙物信息，控制車輛的轉(zhuǎn)向和速度，從而使車輛能夠安全、可靠地在道路上行駛，最終達(dá)到預(yù)定目的地。

　　谷歌從2009年開始在深入的研究自動(dòng)駕駛

　　到現(xiàn)在已經(jīng)有八年了，在這期間谷歌無人駕駛汽車經(jīng)過近300萬公里的駕駛，只發(fā)生了十四個(gè)輕微事故。而且在所有事故都是人類的違規(guī)行駛造成的。不得不佩服無人駕駛技術(shù)的強(qiáng)大。但是2016年5月，特斯拉Model S(參數(shù)|圖片)開始了自動(dòng)駕駛模式，并導(dǎo)致車主死亡。事件一經(jīng)曝光就引發(fā)了無人駕駛汽車安全問題的爭(zhēng)議，并且中國(guó)的道路是最復(fù)雜的，你不知道路邊是否會(huì)突然的跑出來一個(gè)小孩，或者小貓小狗這類動(dòng)物，天上是不是飛過來的報(bào)紙或水瓶等情況。

　　難道出了一些事故或受道路復(fù)雜的影響，就要放棄無人駕駛嗎?我們的答案是不，眾專家呼吁不要因一起事故就否定無人駕駛。

　　那么無人駕駛汽車怎樣才能保障不撞人，甚至幾近百分之百安全?在專家們看來，這只是技術(shù)上的問題，“通過時(shí)間的錘煉和經(jīng)驗(yàn)的積累就可解決”。無人駕駛汽車是趨勢(shì)，隨著測(cè)試方法越來越多，無人駕駛汽車將更安全，相信在不久的將來中國(guó)也將全面普及無人駕駛汽車。