這是全球首個無人駕駛貨車“獨角獸”企業圖森未來在東海大橋上進行測試的場景。這樣的智能網聯汽車相關測試，在臨港新片區正越來越多。
12月11日，《臨港新片區智能網聯汽車產業專項規劃(2020-2025)》全球首發。規劃提出，到2025年，臨港的智能網聯汽車相關產業產值將突破1000億元。
智能網聯汽車有多酷?
智能網聯汽車，無疑是時下最受關注的前沿產業之一。
2020 年 2 月，國家發改委等十一部委聯合發布的《智能汽車創新發展戰略》，對智能網聯汽車的定義做了新的描述：“智能汽車是指通過搭載先進傳感器等裝置，運用人工智能等新技術，具有自動駕駛功能，逐步成為智能移動空間和應用終端的新一代汽車。智能汽車通常又稱為智能網聯汽車、自動駕駛汽車等。”
智能網聯汽車是利用現代人工智能技術、新一代無線通信技術和信息技術，實現人、車、路、云等所有交通參與者之間信息協同感知、協同決策、協同調度和系統控制，從而實現自動駕駛、高效行駛、共享出行等新的出行方式。
智能網聯汽車可以將車輛變成移動的會客室、移動的辦公室、移動的娛樂室、移動的臥室;可以實現共享，減少車輛閑置時間，提高車輛的使用效率;可以感知路況，合理選擇路線，交通控制系統可以最大效率分配道路資源，綠波行駛;可以提前感知到相互之間的運動，能夠具有自主識別、判斷能力，并可以自主采取行動，大大提升車輛安全性。
5年里的“小目標”
臨港新片區要如何發展智能網聯汽車產業?當天發布的規劃進行了詳細描述。
發展目標
力爭到 2025 年，臨港新片區智能網聯汽車相關多維度、多領域產業鏈體系基本形成，產業技術水平和產業規模居全國領先地位，產業創新生態基本構建，政策法規體系和支撐保障體系基本建成，建設國家級車聯網先導區、智慧交通示范區和國內領先現代產業集聚區目標基本實現，建成千億級智能汽車產業發展集群。
其中，產業規模方面，產值突破1000億元，基本建立汽車電子、感知計算、車聯網通信、線控技術、智慧交通在內的較完整的產業鏈，形成 3 家左右產業競爭力和規模水平國內領先的整車企業，產業鏈關鍵技術領域具備 2 家以上國際領先水平的零部件頭部企業，智能網聯整車產量超過100 萬輛。
另外，建成國際領先的智能網聯汽車公共技術服務平臺，落戶3到5家國際一流研發機構。
在 AI 芯片、決策算法、線控底盤等難點技術上形成突破，實現關鍵技術突破不低于20項，具有核心自主知識產權的創新企業不低于100家。
培育產業聯盟，基本形成完備的產業體系，產業鏈上下游融合發展的態勢基本形成。
如何實現?
《規劃》提出要從五個方向出發，促進智能網聯汽車產業在臨港新片區的發展。
(1)推動智能網聯汽車產業集群發展，把臨港新片區打造成為承接整車企業產業技術轉型布局的承載空間;
(2)推動智能網聯汽車產業技術創新，組織攻關智能網聯汽車關鍵核心技術;
(3)推動智能汽車與數字經濟融合發展，打造智能網聯汽車產業信息服務的國內外“連接器”;
(4)構建產業應用實踐條件，打造集研發、生產、測試、體驗、應用、配套于一體的智能網聯汽車產業技術創新實踐環境;
(5)完善政策法規和技術標準，發揮臨港新片區制度創新優勢，在“智慧交通、自動駕駛”發展上制度創新、政策突破、先行先試。
為什么是臨港?
作為上海唯一具備智能網聯汽車全產業鏈布局空間的地區，臨港在新一輪智能網聯汽車產業發展中具有無可比擬的優勢。
AI 芯片是智能網聯汽車產業的重要基礎，臨港已經打造了初具規模的集成電路產業集聚區，目前已經聚集了近 50 家集成電路產業相關企業。
人工智能是臨港新片區產業規劃的核心領域，依托智能制造、工業互聯網建設等產業基礎，臨港已集聚了科大訊飛、商湯、地平線、寒武紀等一批人工智能技術研發平臺和企業，已涵蓋硬件、算法、應用等多個重要環節。
另外，目前臨港新片區已經集聚了上汽榮威、上汽大通、嬴徹科技、博雷頓、華人運通、圖森未來、紐勱科技等整車企業，以及大批人工智能企業，隨著特斯拉等智能新能源汽車企業落戶，臨港正逐步形成智能交通和自動駕駛產業集聚的態勢，尤其在圍繞港城聯動形成的自動駕駛營運車輛真實商業模式的測試和示范方面，具有良好的應用基礎和優勢。
近日，臨港新片區第二批自動駕駛汽車開放測試道路啟用。目前，臨港新片區累計開放測試道路總里程已達到118.2公里，同時有3.2平方公里的封閉測試區。規劃發布的同時，“臨港新片區智能網聯汽車產業服務及二期封閉區合作項目”也正式啟動，這意味著未來在臨港將有更廣闊的智能網聯汽車測試空間。
作為臨港落地企業的代表，上海圖森未來人工智能科技有限公司總經理薛健聰在活動中介紹了上海市首批“AI+交通”人工智能試點應用場景的項目進展情況。
2018年5月，圖森未來落戶臨港新片區，并設立中國總部。“臨港新片區具有高能級全球航運中心、科創中心主體承載區以及人工智能產業集群和智能網聯汽車創新的這些優勢，可以幫助我們這樣一家無人駕駛領域的初創企業快速發展。”薛健聰說。
2018年，圖森未來成為全國首個拿到無人駕駛重卡測試牌照的企業。薛健聰透露，目前，圖森未來有5輛無人駕駛卡車在東海大橋和相關場景進行了超過15萬公里的測試，而且明年還會加大測試卡車的數量。
上海臨港智能網聯汽車研究中心有限公司副總經理劉建泉介紹了臨港二期自動駕駛封閉測試區規劃方案。據其介紹，臨港二期“AI+智慧交通綜合測試示范基地”是為了配合臨港新片區新一輪的開發建設要求，在一期基礎上進行的擴容改造。該項目建設完成后，將成為具有全國領先水平的測試示范區，將更好地發揮其公益性服務平臺作用，匯聚更多的創新資源和產業資源。
