特斯拉是知名的電動汽車品牌之一，特斯拉進入我國后打著高端電動車的旗號獲得了不少銷量。其實特斯拉有兩項技術是獨一無二的，第1項技術就是特斯拉的電池管理技術，第2項就是特斯拉的無人駕駛技術。特斯拉早在其他車型還沒有研究無人駕駛技術的時候，就率先將無人駕駛技術運用在了旗下的汽車上。

　　特斯拉旗下的多款車型上都搭載了無人駕駛技術，很多消費者買特斯拉的時候甚至也是看上了無人駕駛技術。特斯拉的無人駕駛技術到底怎么樣呢?有些車主認為這個功能非常有用，平時跑高速的時候開啟無人駕駛系統，車主就能放松下來，不用一直盯著方向盤了。也有人認為特斯拉的無人駕駛技術還不成熟，誰也不愿意拿自己的生命做賭注。

　　特斯拉有一家門店為了展示特斯拉的無人駕駛技術，專門帶著車主在高速上體驗了一下無人駕駛技術帶來的優勢。客觀來說特斯拉的無人駕駛技術在業內的實力已經不錯了，目前無人駕駛技術分為5個級別，大多數車上搭載的都是L1級別的無人駕駛技術，也就是說車輛至少具備一種基本的電子輔助系統。

　　有些高端的國產車上可能會搭載L2級別的無人駕駛技術，這項技術意味著車輛至少具備兩種電子輔助系統，能夠幫助駕駛員減輕駕駛工作。特斯拉使用的則是L3級別的自動駕駛技術，使汽車具備充足的無人駕駛能力，車主也可以對車輛充分信任，但是駕駛員仍然對車輛具有操控權。

　　這家經銷商如此自信，向消費者展示特斯拉的無人駕駛技術，就是因為對L3級別的自動駕駛技術非常自信。沒想到在展示過程中發生了意外，特斯拉失控撞上了一輛大貨車，雖然車內的乘客和銷售沒有受傷，但是整輛車都被撞報廢了。經歷這次撞車事件后銷售也感到很為難，本來是想炫耀一下無人駕駛技術，沒想到栽了跟頭。

　　小編認為特斯拉的無人駕駛技術雖然處于領先地位，但是依舊需要駕駛員操控汽車，絕對不能仗著有無人駕駛技術就充分放下警惕。機器畢竟不如人腦好用，無人駕駛技術就算很高級，關鍵時刻還是需要人來操控，大家是怎么想的呢?