今年8月，AutoX上海自動駕駛示范應用曾向公眾開放，范圍在上海市政府劃定的自動駕駛區域內，但每輛車也配備了一位安全員。
此次AutoX發布的首批全無人RoboTaxi車隊共25臺，采用的是FCA克萊斯勒大捷龍車型。據了解，AutoX全無人汽車內無駕駛員或安全員、無遠程遙控，依靠其無人駕駛系統“AutoX Driver” 駕駛。
AutoX發布的視頻顯示，駕駛途中，無人車遇到了城市中常見的路況變化，如路邊停放車輛擋道、騎手小哥突現、夜間施工修路等。針對突發狀況以及掉頭、并道匯流等行駛需求，無人車可以繼續行駛并保持高達40公里每小時的平均速度。
實現真正的“全無人”自動駕駛需要大量的測試和數據積累。AutoX方面表示，自2018年起，AutoX在深圳中心地區展開大規模路測，積累了大量L4級自動駕駛數據。目前，AutoX已同時獲得深圳、上海、武漢、廣州等多個主要城市的自動駕駛牌照，同時跨全球5個城市開展規模化測試運營。
今年7月份，AutoX獲得了全球第二張加州全無人駕駛載人牌照。該牌照允許AutoX在加州公開道路上去掉安全員，實現沒有任何安全員的真正無人駕駛，車速可達每小時72公里，可處理下雨等天氣狀況。截止到目前，持有牌照的公司為Waymo、AutoX、Zoox和Cruise，AutoX為其中唯一一家中國自動駕駛公司。
對比美國的路況，國內城市道路的繁雜對于無人駕駛技術有更高的要求，因此，此次AutoX發布的RoboTaxi車隊集成了AutoX全新第五代傳感器系統，搭載了目前國內最高分辨率激光雷達和攝像頭。
天眼查信息顯示，2019年AutoX完成1億美元A輪融資，由東風汽車出資數千萬美元領投，阿里巴巴創業者基金、硅谷孵化器Plug and Play中國基金、香港HKSTP科技發展基金等國內外機構跟投。
公司最新公布的一輪融資為數千萬美元的Pre-B輪融資，由深圳前海宏兆基金領投，其他深圳基金和潮汕資本跟投。
