此次申報工作，經過民航局預審、答辯及實地考察三個環節的綜合論證，濱海新區從35個通過民航各地區管理局初審的直轄市、副省級城市、地級市(區)中脫穎而出，成為首批批復的13個民用無人駕駛航空試驗基地(試驗區)之一。
近年來，濱海新區大力促進無人機產業發展，憑借良好的空域環境、健全的航空基礎設施、雄厚的產業基礎，已形成包括研發設計、生產制造、總裝總測、試驗培訓、綜合保障等較完整的產業鏈。目前，擁有國內外知名企業40余家，包括航天神舟飛行器有限公司、中航直升機研究所、一飛智控(天津)科技有限公司、云圣智能等，涉及固定翼、直升機、多旋翼無人機研發、制造運營等諸多細分領域。
2019年，新區成立天津市無人機協會，制定無人機行業標準，推進無人機行業專業人才的培養和交流輸出，促進行業內無人機安全、守法飛行。又先后成立京津冀無人機產業技術創新戰略聯盟、中國民航科技產業化基地、無人機飛行服務中心。
據了解，濱海新區現有獨立無人機臨時飛行空域四處：一是臨港保稅區設立有專用無人機飛行空域。二是中國民航科技產業化基地無人機臨時飛行空域，擁有ADS-B空域監控設備，無人機企業提供飛行測試、通信、定位、監視等服務。已建設完成氣象監測平臺和無人機飛行監控中心，可實時監測氣象狀況。三是高新區通用航空臨時飛行空域，可用于無人機的測試試驗。四是天津經濟技術開發區第十大街的長期空域。可用于集群無人機、輕小型無人機的日常測試工作。擁有通用航空機場3處，分別為天津塘沽機場、天津濱海東方通用航空機場、天津濱海竇莊通用機場。同時濱海新區逐漸投入使用的5G物理基站，為無人機基于5G的運行奠定了基礎。此外，新區新能源建設開始實施，預計到2022年，建成加氫母站1座、加氫站6座。這意味著新區人工智能將進一步得到發展，云建設不斷完善。
下一步，濱海新區將以創建無人駕駛航空試驗區為契機，在組織、政策、資金、安全、技術等方面做好保障，以“開放、共贏、共享”的姿態，放開濱海新區各項無人駕駛綜合資源，率先試點示范，全力打造京津冀地區綜合應用拓展的無人機試驗區。
