“理想汽車從2015年開始創業，今年的7月30日在納斯達克上市，目前雖然市值突破了千億元，但說明不了什么問題，我們還是一個處于發展初期的創業型企業，與比亞迪、廣汽新能源等企業相比，我們還處在剛起步的階段。從產品角度講，理想ONE是增程式中大型SUV，目前已經取得了一些市場的認可，已連續兩個月(9月、10月)成為新能源SUV車型銷量冠軍，預計11月也將保持這一態勢，這說明消費者對智能電動車的接受度越來越高，也愿意接受新的汽車品牌。”11月12日下午，在“2020世界智能網聯汽車大會”上，理想汽車(NASDAQ：LI)聯合創始人、總裁沈亞楠在就“智能化與電動化的融合發展”話題進行闡述與剖析時如是談道。
理想汽車是國內造車新勢力三大頭部企業之一，目前已實現毛利率轉正。與其他車企選擇的路線不同，理想汽車選擇的是增程式路線。
據悉，增程式電動車同時擁有電動機和燃油發動機，但燃油發動機只發電供給電機，在原理上增程式可以彌補純電動汽車里程焦慮短板。理想汽車此前在招股書中稱，增程式技術能夠大幅降低生產物料成本。據理想汽車方面透露，公司在2022年推出的第二款車型仍將是一款增程式電動車。
“從電動化的角度來講，雖然理想汽車走了一條與其他企業不同的技術路線，但理想汽車的出發點仍是打造大眾喜愛的智能電動車。當前，為什么還有很多人不去考慮購買智能電動車，主要的癥結還在于里程焦慮以及充電設施欠缺、充電便利性欠佳等現象廣泛存在。那么，能不能選擇一種技術路線，既能滿足用戶對電動車的駕乘感受，又能兼具節能環保，具備較低的運行成本，還能更好地去解決里程焦慮問題?基于上述思考，我們選擇了增程式電動車路線。我們采用增程式動力的首款量產車型理想ONE的熱銷也能夠證明我們選擇的技術路線(是一個行之有效的解決方案)。”沈亞楠談道。
而除了在電動化上尋求更佳解決方案外，理想汽車也試圖在智能化、自動駕駛方面進行技術研發與加碼布局。
記者在“2020世界智能網聯汽車大會”上從沈亞楠處獲悉，目前理想ONE全系標配L2級自動駕駛輔助，理想汽車還在L3、L4級自動駕駛輔助上發力。“面向2022年，我們正在聯合博世開發L3級自動駕駛解決方案，包括具備向L4級自動駕駛升級的硬件能力。”
目前，國內外車企均在自動駕駛賽道方面加碼發力，試圖搶先布局。對于智能網聯汽車的推進，沈亞楠坦言道，實際上，理想汽車并不關心公司能實現哪個級別的自動駕駛，L2、L3、L4這些自動駕駛的級別本身的定義并不重要，理想汽車關注的是使用場景，關心的是能給用戶帶來哪些價值，從而決定公司在自動駕駛推廣方面的進度。理想汽車首席技術官王凱曾在接受記者采訪時也表示，對于理想汽車而言，公司在自動駕駛上的整個發展應該是水到渠成的事情，是漸進式的技術革命。
“L3級自動駕駛量產的實現需要足夠的技術冗余，制動、轉向、供電，乃至毫米波雷達、超聲波雷達、攝像頭都需要有足夠的技術冗余，現階段我們還是應該著眼于把自動駕駛方面的基礎工作先做好。”沈亞楠表示。
據了解，目前理想汽車已經與英偉達(NVIDIA)、德賽西威(77.890, 7.08, 10.00%)達成戰略合作。理想的第二款產品將搭載英偉達芯片，并與德賽西威合作研發輔助駕駛軟件。
一位資深業內人士對記者表示：“理想汽車將在2022年推出的新產品上率先使用英偉達Orin系統級芯片中運算能力最強的產品。Orin芯片的單片運算能力為每秒200TOPS(每秒200萬億次運算)，是上一代Xavier系統級芯片的7倍，但功耗僅為45瓦，與上一代產品一致。”
近段時間以來，理想汽車備受市場關注。本報記者注意到，11月13日晚間，理想汽車披露了2020年第三季度未經審計財務報告。財務數據顯示，今年第三季度，理想汽車實現總營收25.11億元，環比第二季度的19.47億元增長28.9%。其中，理想汽車第三季度汽車銷售收入為24.65億元，汽車銷售毛利率為19.8%。公司第三季度整體毛利為4.97億元，整體毛利率為19.8%。
從經營質量角度來看，目前理想汽車還處于虧損階段。財務數據顯示，理想汽車第三季度凈虧損1.07億元，相較于第二季度的虧損7516萬元增長42.2%。不過，值得注意的是，在非美國通用會計準則下，理想汽車第三季度凈利潤為1600萬元，第二季度凈虧損為1.59億元，已實現扭虧為盈。
財務數據還顯示，第三季度，理想汽車交付量為8660輛，創季度交付量新高。理想汽車方面預計，第四季度汽車交付在1.1萬～1.2萬輛之間，環比增長27%～38.6%。
現金流方面，2020年第三季度，理想汽車經營性現金流為9.30億美元，較第二季度的4.52億美元增長105.8%，連續兩個季度實現經營性現金流為正。整體而言，理想汽車的經營表現好于市場預期。
“除了電動化技術路線不同，理想汽車的商業模式也與其他企業不同，我們采用的是完全直營的商業模式，沒有4S店。截至目前，我們在全國已有41家零售中心，覆蓋36個城市。我們有自己的維修、交付中心，能夠直接服務我們的客戶，這使我們的效率與成本比較具有競爭力。”針對理想汽車目前的經營情況，沈亞楠在“2020世界智能網聯汽車大會”上如是闡述道。
截至記者發稿，理想汽車美股盤前大漲16.90%，一度漲超20%，最新市值266億美元。
