民航局要求首批民用無人駕駛航空試驗基地(試驗區)所屬地方政府結合本地實際，按照各自目標定位，進一步加強工作推進，完善運行管理機制，落實重點任務，做好試驗基地(試驗區)建設和運行相關工作，試出成效、確保安全;并按照統一標準自行制作試驗基地(試驗區)銘牌。依據《民用無人駕駛航空試驗基地(試驗區)建設工作指引》，各試驗基地(試驗區)所在地民航地區管理局應加強對試驗基地(試驗區)建設和運行工作的指導和監督，具體落實對試驗基地(試驗區) 年度報告的審核及考核評估。
民航局將統一建立試驗基地(試驗區)考核評估制度及相應的暫停、退出機制;組織試驗基地(試驗區)成果示范推廣及交流工作，統籌推進民用無人駕駛航空試驗基地(試驗區)建設。
近年來，自貢把通航產業發展作為“再造產業自貢”的重要板塊，打造集研發、制造、應用、服務為一體的全產業鏈體系，自貢航空產業園通過4年的建設，截至目前承載能力已達8平方公里，累計簽約項目53個，入園航空類項目22個，電科特飛、騰鳳無人機等一批項目正加快建成投產，初步形成以中電科通用航空產業基地為代表的特種飛機研發制造、大華通用飛機生產基地為代表的直升機研發制造、瀚宇航空為代表的航空與燃機零部件制造、北京首航直升機自貢運營基地為代表的低空旅游的產業發展新格局。
自貢鳳鳴通用機場位于自貢航空產業園內，2017年12月22日取得《通用機場使用許可證》并投入使用，為A1類通用機場，自2018年以來，機場先后承擔過多家企業的無人機飛行保障任務，具備無人機科研試飛的基礎條件。
去年，自貢“川協5號”協同空域啟用，這是四川省低空空域協同管理試點第二階段空域啟動中面積最大、高度最高的協同空域。該協同空域啟用以后，實現低空飛行由“管制指揮飛行”模式向“低空目視自主飛行”模式轉變，極大推動自貢通航產業發展。
