前段時間，北斗組網全面完成，舉國歡騰。很多人認為北斗也就類似于GPS，其實，北斗的戰略意義非同小可，事關我們的安全。往大了說，是戰略安全;往小了說，是我們每一個人的人身安全，比如交通安全。

　　此前我們看過、聽過很多關于無人駕駛的新聞，但此前都還只是試驗和測試階段，當5G和北斗結合，無人駕駛真的來了。

　　就在10月22日，中國移動在蘇州發布了全球最大的5G+北斗高精定位系統，這事還上了新聞聯播，意義可見一斑。

　　這是什么概念呢?我們平常用的手機定位精度為5米到10米，這對于自動駕駛車而言是不夠的。在北斗定位的基礎上，通過在地面設置基站，把5G的大帶寬、低時延特點發揮到極致，就可以實現高精定位網，定位到厘米甚至毫米級，這樣的精度，無人駕駛才更可靠。

　　多省份與中國移動簽署了5G自動駕駛合作協議。這也意味著，無人駕駛真的不遠了。

　　當然，無人駕駛還需要其他的配合，比如道路兩側、上方等傳感器的配合。這是另一個話題，這里不詳細說了。

　　也是在蘇州，也是在10月22日，相城區街頭出現了無人駕駛的公交車，這是全國首次無人駕駛公交車進入運營階段，注意不是內部測試路段，是在復雜的路況中真正載客了，雖然目前市民還需要報名才能體驗，但這是真正開上馬路了。

　　還是在蘇州，也是在10月22日，京東物流宣布將與常熟攜手打造全球首座“無人配送城”。目前，在常熟運營的無人配送車有30多輛，今年年內還將增加100輛左右。

　　看到了吧，無人駕駛已經開始進入我們的生活，接下來我們將看到無人駕駛的環衛車輕松掃走一個煙頭甚至一根牙簽，還將坐上無人駕駛的出租車……

　　我們的生活中充滿了智能化的機器，人類將會變成什么樣，鼴鼠君不敢想，但是有一點可以肯定，老司機可能要另謀高就了，就像很多工廠的生產線上已經不需要那么多工人。