據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)證實(shí)，特斯拉開始推出其完全自動(dòng)駕駛(FSD)套件的測(cè)試版，但他稱“這個(gè)過(guò)程將會(huì)非常緩慢和謹(jǐn)慎”。

目前特斯拉還未公布“完全自動(dòng)駕駛測(cè)試版”的具體功能，但預(yù)計(jì)該系統(tǒng)將在特斯拉現(xiàn)有的“紅綠燈和停車標(biāo)志控制”的功能上進(jìn)行擴(kuò)展，增加十字路口轉(zhuǎn)彎功能。Aupilot系統(tǒng)將此功能與特斯拉自動(dòng)駕駛導(dǎo)航儀Navigate相結(jié)合，因此技術(shù)上來(lái)講，特斯拉汽車將可以無(wú)人為干預(yù)地在城市道路和高速公路實(shí)現(xiàn)自動(dòng)行駛。不過(guò)，駕駛員仍被要求將雙手放在方向盤上，監(jiān)測(cè)汽車并隨時(shí)準(zhǔn)備好接手車輛控制權(quán)。

過(guò)去幾個(gè)月，馬斯克一直在談?wù)撎厮估铝τ?ldquo;對(duì)Autopilot進(jìn)行基礎(chǔ)性的重大改動(dòng)”。他稱Autopilot將發(fā)生關(guān)鍵性變化，升級(jí)之后，Autopilot能夠以4D而不是2D的形式解釋環(huán)境，而且能夠更快地提升性能、發(fā)布新功能。

近期，馬斯克將這次升級(jí)稱為“全自動(dòng)駕駛測(cè)試版”或者“FSD測(cè)試版”，表示該系統(tǒng)將會(huì)“實(shí)現(xiàn)無(wú)人為干預(yù)駕駛”。當(dāng)被問(wèn)到是否能利用該系統(tǒng)跨州行駛時(shí)，他表示最終會(huì)在蛇形耦合器的幫助下實(shí)現(xiàn)跨州行駛。

上周，馬斯克再次透露，特斯拉10月20日將開始向部分消費(fèi)者推出“全自動(dòng)駕駛測(cè)試版”。現(xiàn)在，馬斯克證實(shí)公司會(huì)按計(jì)劃推出該系統(tǒng)，但補(bǔ)充稱此過(guò)程“將會(huì)非常緩慢和謹(jǐn)慎”。特斯拉在早期測(cè)試計(jì)劃中，將只會(huì)對(duì)“一小部分專業(yè)而謹(jǐn)慎的”特斯拉車主發(fā)布此項(xiàng)升級(jí)。

值得注意的是，馬斯克表示，在此次Autopilot升級(jí)后，該公司可能已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了一個(gè)功能完整的FSD迭代。如果測(cè)試順利，特斯拉可能最終會(huì)在今年年底向公眾推出FSD系統(tǒng)，與Waymo和Cruise等追求L5級(jí)自動(dòng)駕駛的公司展開競(jìng)爭(zhēng)。