這一兩年來(lái)，馬斯克曾多次表示，特斯拉將實(shí)現(xiàn)L5級(jí)的自動(dòng)駕駛，不過(guò)由于技術(shù)進(jìn)度的原因，這項(xiàng)承諾一直沒(méi)有兌現(xiàn)。今年7月9日，馬斯克以視頻形式參加了在上海舉行的2020世界人工智能大會(huì)。他表示，特斯拉有信心在今年完成L5級(jí)自動(dòng)駕駛的基本功能。
馬斯克認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛目前不存在底層根本性挑戰(zhàn)，但是有很多細(xì)節(jié)問(wèn)題，先要解決這些小問(wèn)題，然后整合系統(tǒng)、通過(guò)機(jī)器學(xué)習(xí)持續(xù)解決長(zhǎng)尾問(wèn)題。“特斯拉對(duì)未來(lái)實(shí)現(xiàn)L5級(jí)別自動(dòng)駕駛非常有信心，甚至是完全自動(dòng)駕駛”，馬斯克說(shuō)道，“我認(rèn)為很快就會(huì)實(shí)現(xiàn)，特斯拉已經(jīng)非常接近，今年有信心完成L5級(jí)別自動(dòng)駕駛基本功能的開(kāi)發(fā)”。
目前特斯拉旗下的車型都配備Autopilot基礎(chǔ)功能，額外的FSD選配方案為8000美元，包含變換車道、識(shí)別標(biāo)志、交通信號(hào)及自動(dòng)停車等功能。雖然特斯拉擁有足夠的技術(shù)實(shí)力去支撐它的野心，但是到目前為止，還沒(méi)有任何一輛車或技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)真正意義上的完全無(wú)人駕駛，特斯拉的Autopilot之前在前置宣傳上已經(jīng)栽過(guò)不小的跟頭，也導(dǎo)致了很多起傷亡事故。希望特斯拉這一次能夠謹(jǐn)慎一些。
