9月25日，位于我市都江堰的龍池“車路協同”試驗場測試段建成后，將立即投入測試。

　　“車路協同”試驗場位于川西地區的都汶高速龍池段，該路段于2009年特大泥石流后關閉，目前屬于封閉式高速路段，無社會車輛通行。龍池段地勢條件復雜，其中，測試段全長2.6公里，包含直線路段、彎道、縱坡，并設置1.1公里長隧道1座。

　　面向復合式地形，龍池測試場的測試解決方案構建了“平臺+云端+測試車輛”的整體模式。其中包含了5大平臺，自動駕駛綜合測試平臺、V2X網聯化測試認證平臺、信息安全測試評價平臺、數據存儲分析平臺和前沿技術研究平臺。提供從測試技術研發、測試場景、測試服務再到測試評價形成流程閉環，而云端基礎服務向測試區五大平臺提供高精地圖、定位、云控平臺等服務支撐。

　　同時，測試場采用非盈利模式，面向行業提供封閉場地模擬測試，半開放道路、開放道路等多種形態的差異化測試項目。中國移動、百度、華為、阿里等戰略合作伙伴，以及長安大學等高校和公路院，基于聯合實驗室的共同研究探索，結合自動駕駛與C-V2X車路協同技術，入駐測試場進行測試。克服了山區、隧道路段定位信號不佳、光線迅速明暗變化、天氣寒冷等不利自然條件，通過大數據互聯互通，打破行業壁壘，旨在打造技術融合的開放性車路協同平臺，打造西南地區第一個車路協同測試場。

　　目前，相較于國內已有的測試場，龍池測試場更加復雜，技術難度更大，但在場景方面，測試場場景支持三部委(工信部、公安部、國家標準化管理委員會)提出的34項標準場景、車路協同84項場景、自動駕駛306項場景，全面覆蓋了智能網聯的測試驗證需求。

　　同時，四川交投聯合中國移動，在該測試場布設4個5G基站，搭建5G網絡、智能網聯路側等設施，并結合北斗定位系統，為開展5G智能網聯自動駕駛關鍵技術研究和西南地區獨有的測試地形研究提供環境。率先建成了西南地區首個5G智能網聯及L4級自動駕駛高速封閉測試場，這也是國內首例研究西南山區5G智能網聯自動駕駛關鍵技術的測試場，以及全國最先進的V2X車路協同測試區域之一。其中，測試場采用的“多源傳感融合技術”，在路側布設高清攝像頭、毫米波雷達以及激光雷達等傳感設備，通過AI算法對傳感數據進行疊加融合，增強目標識別精度。該項技術的使用，在全國范圍內也處于領先地位。

　　“十四五”期間，四川交投集團將把都汶高速、映汶高速、繞城高速全面納入未來智慧高速路網建設，打造200公里的智慧高速測試網。

　　未來，龍池段測試場將基于自動駕駛“車道級導航”貨車編隊行駛的前期研究成果，依靠客貨分離及貨車編隊等技術，研究支持全線自動駕駛車輛自由行駛，實現全線整體通行效率成倍提升;

　　基于電動車續航能力，利用服務區、聲屏障、波形護欄等高速公路現有場所或條件，建設光伏產能系統以及電動車充電系統，為高速公路用戶提供新能源補給服務;

　　基于龍池段地形和交投集團現有大數據平臺及應急監控平臺，著力于全川路網高危滑坡路段地質監控預警與車端應急避讓系統等課題研究。構建車車、車路協同式交通安全系統，建設路網運行安全管理系統和應急指揮調度與處置系統，實現“零死亡”愿景。