新能源車(chē)輛引乘客驚嘆
“哇，原來(lái)新能源公交車(chē)還分這么多種類(lèi)呢，以前只知道公交車(chē)有線路和顏色的區(qū)分，今天發(fā)現(xiàn)里面的學(xué)問(wèn)可大著呢!”公交場(chǎng)站中，8輛鄭州公交最新型的新能源公交車(chē)依次排開(kāi)，8名來(lái)自快速公交公司的勞模標(biāo)兵代表分立車(chē)前，為乘客代表講解各個(gè)車(chē)型的特色優(yōu)勢(shì)以及歷史現(xiàn)狀，不少代表在參觀的同時(shí)發(fā)出了這樣的感慨。
從最初的“氣電混合”新能源車(chē)型，到現(xiàn)在的“充電2～3小時(shí)能跑320公里”的純電動(dòng)高智能化“黑金剛”車(chē)型，鄭州公交的新能源車(chē)輛覆蓋率已達(dá)100%，乘坐舒適性與環(huán)保節(jié)能性也受到越來(lái)越多乘客的認(rèn)可。
鄭州市6316臺(tái)新能源公交車(chē)輛投入運(yùn)營(yíng)一年與投入同型號(hào)柴油公交車(chē)相比，可節(jié)省燃料費(fèi)用3億多元。
“我每天上班都會(huì)乘坐公交車(chē)，便捷的同時(shí)也很舒適，現(xiàn)在鄭州公交不僅車(chē)型好，服務(wù)也越來(lái)越好了。”一名乘客代表感慨道。
活動(dòng)中，乘客代表與鄭州公交相關(guān)負(fù)責(zé)人展開(kāi)了座談，乘客代表紛紛為鄭州公交的發(fā)展建言獻(xiàn)策，展開(kāi)討論。
鄭州市東三環(huán)智能網(wǎng)聯(lián)快速公交系統(tǒng)進(jìn)展咋樣了?將來(lái)公交車(chē)輛真的就無(wú)人駕駛了?座談會(huì)上，有乘客代表提出這樣的疑問(wèn)。
鄭州市公共交通集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)處處長(zhǎng)劉銀亮介紹，鄭州市東三環(huán)智能網(wǎng)聯(lián)快速公交項(xiàng)目已被批復(fù)，已立項(xiàng)，目前正在做前期的準(zhǔn)備工作，預(yù)計(jì)今年年底或明年年初將會(huì)實(shí)施。
該系統(tǒng)采用L3級(jí)智能輔助駕駛，投入使用后采用的是“黑金剛”的車(chē)型，預(yù)計(jì)投入60輛。將來(lái)，乘客體驗(yàn)將更智能更舒適更平穩(wěn)，減少了等紅燈和踩剎車(chē)的時(shí)間。
據(jù)介紹，目前上海在運(yùn)營(yíng)的71路公交采用的是L1級(jí)的智能車(chē)，相比鄭州的L3級(jí)公交車(chē)來(lái)說(shuō)，“智能化方面可能稍微低一些”。
不過(guò)，據(jù)透露，鑒于目前國(guó)家相關(guān)要求，鄭州東三環(huán)快速公交體系智能公交還不會(huì)完全采取無(wú)人駕駛系統(tǒng)，還會(huì)有人工的參與。
現(xiàn)場(chǎng)座談氣氛熱烈，大家暢所欲言，多位乘客代表分別就公交專用道路權(quán)保障、線路優(yōu)化設(shè)置、設(shè)施設(shè)備豐富完善等方面提出了自己的想法與建議。對(duì)于乘客代表們提出的意見(jiàn)和建議，鄭州公交相關(guān)負(fù)責(zé)人也分別進(jìn)行了解答并進(jìn)行了細(xì)致記錄。
