
從圖片中可以看出,U-Shift本身的底座非常簡單,包含車輪、驅動系統(tǒng)和電池。DLR設想了一個模塊化的頂部組件,可以根據(jù)使用需求進行更換,并描繪了各種附加裝置,包括一個通風的全玻璃巴士,以及一個更裸露的貨物艙。這種模塊化的特點可以幫助U-Shift更好地滿足城市交通的各種需求,根據(jù)當時的情況,可以比較容易地靈活轉換模式。你可以很容易地看到,這樣的車隊如何在疫情封鎖期間重新用于按需運送包裹和食品雜貨。
這款原型車的功能很強大,但它不是自動駕駛,而是人類遙控駕駛。最高速度也不是很高,但必要時能夠連續(xù)工作24小時。這個原型車輛主要目的是測試更換貨艙/客艙的系統(tǒng),以便與將提供貨艙的公司一起制定生產(chǎn)路徑,并研究其用戶界面,包括像門如何打開和如何接近。
DLR計劃利用從該原型車測試中收集到的所有信息,幫助開發(fā)第二個全自動駕駛版本,到2024年時,該版本的速度可以達到60公里/小時(略低于40英里/小時)。