會上正式啟動了國家級長三角區域車聯網先導區合作共建。根據協議，長三角三省一市將統籌智能網聯汽車產業發展規劃，建立一體化工作推進機制，制定統一標準規范體系，加強車聯網新型基礎設施協同建設，共同擴展商業化場景，開展智能網聯汽車道路測試、示范應用和試點推廣，提高發展規模水平，吸引全球創新資源，構建開放融合、創新發展的產業生態。
據悉，這一統一標準體系將涵蓋統一的智能信號燈、5G通信基站、開發長三角區域標準統一的智能網聯汽車高精度地圖，統一車聯網通信協議、道路交通管理平臺、車路協同網絡安全防護等。嘉定區也將啟動智能網聯汽車測試道路的全域開放，今年會率先開放安亭鎮、汽車新能港、嘉定新城及嘉定工業區“一鎮三片區”，并將建設5G基站3000座，實現嘉定區全域近1300公里道路的開放。
此外，會上還發布了智能網聯汽車十大應用場景。包括：上海嘉定區全域開放;智能駕駛出租車載人應用場景;無人駕駛零售場景;智能駕駛清掃服務場景;無人安防應用場景;5G智能重卡物流應用場景;城市接駁及商業功能旅游場景;特大地下停車場綜合示范區場景;智能公交示范線場景;車路協同示范應用場景。
這一系列布局為大規模智能網聯汽車示范應用打開了大門，5G智慧交通示范區也將加快建設，智慧道路+智慧汽車的應用落地將進一步推廣，未來市民群眾可以在普通的生活場景下一些特定的區域，看到基于無人駕駛技術的應用測試和商業實踐探索。
編輯點評：
自動駕駛要想持續、有效的推廣，除了汽車本身的智能外，智慧交通、智慧城市也至關重要，這就需要政府和相關部門的統一協調、部署和推進;此外，自動駕駛成果的積淀需要長時間的積累和多方的努力，此次上海啟動國家級長三角區域車聯網先導區合作共建，就是希望集多方力量為一體，全方位互聯互通，共同擴展無人駕駛的商業化場景。
