在2020百度世界大會(huì)直播現(xiàn)場，百度董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏預(yù)測自動(dòng)駕駛5年后全面商用，擁堵大大緩解、不再需要限購限行。他表示，未來5年內(nèi)，中國的很多城市擁堵將大大緩解，不再需要限購限行。當(dāng)無人駕駛逐漸普及，交通事故發(fā)生率也會(huì)大大降低。
李彥宏還提到，通過測算，以車路協(xié)同為基礎(chǔ)的智能交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將能夠提升15% - 30%的通行效率，從而為GDP貢獻(xiàn)2.4% - 4.8%的絕對增長。
在首發(fā)環(huán)節(jié)上，央視新聞主播寶曉峰與百度集團(tuán)副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經(jīng)理李震宇在“2022年冬奧會(huì)組委會(huì)”所在地北京首鋼園區(qū)體驗(yàn)了全無人駕駛的Robotaxi。
值得一提的是，在2020百度世界大會(huì)上，百度發(fā)布了全無人駕駛的APollo，這是Apollo的又一里程碑。Apollo以成熟的無人駕駛與5G平行駕駛，實(shí)現(xiàn)了全新的技術(shù)跨越。全無人駕駛是百度Apollo 歷時(shí)7年的研發(fā)成果，其技術(shù)落地是Robotaxi實(shí)現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)的必要條件，將加速中國自動(dòng)駕駛大規(guī)模商業(yè)化部署。Apollo首次亮相的“5G云代駕”是這次直播的一大亮點(diǎn)。
“5G云代駕”是無人駕駛的重要配套服務(wù)，基于5G、智慧交通、V2X 等新基建設(shè)施，可為無人駕駛系統(tǒng)補(bǔ)位。比如在面對臨時(shí)道路變更或交通管制等情況，接到求助請求后“5G云代駕”可以接管無人駕駛車，改為平行駕駛狀態(tài)，幫助車輛解決問題。
因?yàn)?ldquo;AI老司機(jī)”已經(jīng)能應(yīng)對絕大多數(shù)路況，極端場景并不是經(jīng)常出現(xiàn)，所以不同于普通安全員，云端駕駛員一個(gè)人可以為很多輛車服務(wù)。“5G云代駕”的云端駕駛員已成為AI時(shí)代的新職業(yè)。
據(jù)了解，自動(dòng)駕駛商用牌照已經(jīng)開始發(fā)放，未來科技帶來的便利會(huì)更多，讓我們拭目以待。
