9月5日，記者獲悉，兩江新區(qū)落戶企業(yè)長安民生物流室外無人駕駛配送項目完成了超150Km無人化試運行，能實現(xiàn)滿載爬坡、大雨高溫惡劣天氣運行、復雜環(huán)境安全保障、云平臺遠程監(jiān)控與調(diào)度等功能。后續(xù)，該無人物流車將正式投入運營，并逐步替換現(xiàn)有人工送貨模式，實現(xiàn)降本增效。

　　據(jù)了解，該項目于2018年開始策劃，對國內(nèi)無人駕駛技術(shù)進行多次調(diào)研，全方面的評價無人駕駛技術(shù)落地的可能性，于今年先后進行兩次無人駕駛設備的測試，最終于8月完成汽車零部件廠內(nèi)配送的全流程無人駕駛配送。

　　去年，長安民生物流打造國內(nèi)最大的汽車物流無人倉庫，通過AGV小車(倉儲搬運機器人)替代人工進行零件搬運。

　　而此次上線的無人駕駛配送項目緊鄰該無人倉庫。“各個汽車零部件運送到無人倉庫儲存后，根據(jù)主機廠的要求，將所需的零部件由AGV小車搬運至倉庫門口，再由無人物流車按照既定路線運送至主機廠。”長安民生物流相關(guān)負責人介紹。據(jù)介紹，工作人員只需在一臺觸摸屏上選擇卸貨點，然后刷卡授權(quán)、啟動車輛，無人物流車就會自主掉頭、出發(fā)前往卸貨點。

　　測試中，無論是經(jīng)過不平整路面、積水路面，還是遇到“突然”橫穿馬路的工人，無人物流車都安全平穩(wěn)運行，自動避讓行人。在遇到路邊的障礙時，無人物流車可以自動換道避讓，并在安全后自動恢復右側(cè)行駛。在遇到十字路口轉(zhuǎn)彎時，還會提前打開轉(zhuǎn)彎燈。

　　“我們系統(tǒng)化集成無人物流車輛與云端智能運營管理平臺，可靈活應用于各種復雜多變的廠區(qū)物流運輸場景。”長安民生物流相關(guān)負責人介紹，該項目搭載L4級自動駕駛系統(tǒng)和激光雷達、攝像頭等多類傳感器，實現(xiàn)7*24小時全天候、全流程、無人化作業(yè)，可以徹底接替司機的駕駛工作，大幅降低人力成本，顯著提升物流運力。

　　此前，從倉庫運輸至主機廠，長安民生物流多采用叉車加卡車送貨模式，配送一次約1小時。而采用無人駕駛加甩掛運輸模式，實際運營約17分鐘，效率大幅提升。目前，該項目已經(jīng)獲得主機廠客戶的認可，同意后期繼續(xù)推進。