從傳統(tǒng)的自主品牌汽車制造企業(yè)到散發(fā)炫酷氣質(zhì)的智能出行科技公司，即將登陸A股科創(chuàng)板的吉利正在探索科技賦能之路。
大膽下注自動(dòng)駕駛吉利領(lǐng)跑汽車智能網(wǎng)聯(lián)
讓自動(dòng)駕駛解放人類雙手，讓汽車成為“四個(gè)輪子”的移動(dòng)空間，如今是全球風(fēng)之所向。通過聰明的車+智慧的路實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同，讓無人駕駛這一終極目標(biāo)更早到來，已成為我國(guó)既定的智慧交通戰(zhàn)略核心方向。
麥肯錫2018年時(shí)預(yù)計(jì)，中國(guó)未來很可能成為全球最大的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)，2030年，自動(dòng)駕駛相關(guān)的新車銷售及出行服務(wù)創(chuàng)收預(yù)計(jì)將超過5000億美元。
但早些年，大部分傳統(tǒng)汽車制造商對(duì)“自動(dòng)駕駛”這一過于理想化的目標(biāo)慎之又慎，自主品牌吉利卻大膽下注。
早在8年前，吉利在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域開始前瞻性戰(zhàn)略布局，開辟汽車智能互聯(lián)先河，意圖打造車聯(lián)萬物、智慧暢行新時(shí)代。
2016年，吉利戰(zhàn)略投資、獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的科技創(chuàng)新企業(yè)億咖通科技成立。億咖通聚焦座艙智能與整車智能兩大核心領(lǐng)域，投入數(shù)十億元研發(fā)費(fèi)用，在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域申請(qǐng)了100多件核心專利。
智能網(wǎng)聯(lián)離不開完整的行業(yè)生態(tài)。2018年，吉利推出GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)。這一開放平臺(tái)融合打通了百度、騰訊、阿里巴巴、小米、京東、喜馬拉雅等互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)，數(shù)百家不同領(lǐng)域的企業(yè)在這一平臺(tái)合作。
2019年，吉利又推出具有代際領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)的GKUI 19系統(tǒng)、首款達(dá)到車規(guī)級(jí)的量產(chǎn)高性能車載芯片E01，引領(lǐng)中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入“超級(jí)大腦”時(shí)代。
截至目前，吉利旗下共有22款車型搭載了GKUI系統(tǒng)，裝機(jī)量已超200萬臺(tái)，吉利今后所有全新車型都將搭載GKUI系統(tǒng)。通過對(duì)馬來西亞及俄羅斯的海外輸出，GKUI系統(tǒng)將智慧出行體驗(yàn)帶入了東南亞及東歐地區(qū)。
如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車量產(chǎn)，是每家車企面對(duì)的挑戰(zhàn)，吉利走在前沿。
2018年，吉利汽車成為首家實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛批量交付的中國(guó)自主品牌車企。2019年，吉利新量產(chǎn)車型L2配置率和市占率在行業(yè)內(nèi)均達(dá)第一。通過吉利汽車已量產(chǎn)的智能駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了避免或減輕>53%的交通事故。
2022年，吉利要實(shí)現(xiàn)一個(gè)短期目標(biāo)：在亞運(yùn)區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛技術(shù)運(yùn)營(yíng)。吉利參與建設(shè)的全國(guó)乃至全球第一條支持智能駕駛、無人管理的智慧高速公路——杭紹甬智慧高速也將在杭州亞運(yùn)會(huì)區(qū)間提供智能化出行。
敢為天下先讓飛行汽車夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)
如何將科幻電影中的城市飛行汽車變成現(xiàn)實(shí)?吉利“敢想”，也“敢干”。真金白銀做出來的飛行汽車就是佐證。
Terrafugia(太力飛車)及Volocopter兩家公司是吉利控股集團(tuán)目前在空中出行服務(wù)領(lǐng)域的兩大布局。
“未來的飛行汽車，一種是適合長(zhǎng)距離飛行，需要跑道起降;另一種是多螺旋槳垂直起降的機(jī)型，可以在擁擠的空間自由起降。第一種可以替代部分小型通用飛機(jī)，滿足城市之間的出行;后一種將替代部分城市公共交通，滿足都市內(nèi)的交通出行。”吉利這樣描繪未來飛行汽車。
太力飛車專注開發(fā)城際之間的客貨運(yùn)飛行汽車解決方案。
3年前，吉利集團(tuán)全資收購(gòu)了美國(guó)“太力飛車”公司的全部業(yè)務(wù)及資產(chǎn)，今年6月，太力飛車首次公布TF-2A原型機(jī)外形。
飛行汽車并非僅停留在“概念車”“概念機(jī)”階段，其生產(chǎn)正在武漢市漢南通航產(chǎn)業(yè)園有序展開。吉利飛行汽車項(xiàng)目一期二階段裝配車間工程項(xiàng)目已經(jīng)正式招標(biāo)，工程計(jì)劃完成時(shí)間為明年11月30日。
吉利2019年還領(lǐng)投德國(guó)城市空中出行公司Volocopter C輪首輪融資5000萬歐元，戴姆勒股份公司參與投資，雙方各持股10%。與太力飛車聚焦城際間交通不同，Volocopter專注城市內(nèi)短途航班，提供點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的空中電動(dòng)出行服務(wù)。
目前，Volocopter已積累了豐富的電動(dòng)垂直起降飛行技術(shù)，并在全球多個(gè)城市成功進(jìn)行試飛。最新一代兩座機(jī)型最高時(shí)速110公里，續(xù)航里程35公里，能夠滿足90%以上大型城市內(nèi)的短途出行需求。
吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福曾感嘆：“飛行汽車是一個(gè)非常激動(dòng)人心的領(lǐng)域。能改變未來的出行方式，引領(lǐng)一個(gè)新行業(yè)的發(fā)展。”
做網(wǎng)約車先行者構(gòu)建智慧立體出行生態(tài)
共享汽車的出現(xiàn)讓出行產(chǎn)業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化，有機(jī)構(gòu)斷言，由于新技術(shù)革命，未來出行服務(wù)的利潤(rùn)甚至?xí)^新車銷售。
這樣的觀點(diǎn)已成行業(yè)共識(shí)，近兩年，不少整車制造企業(yè)紛紛向移動(dòng)出行服務(wù)商轉(zhuǎn)型
吉利仍是其中先行者。2015年，吉利前瞻布局共享出行領(lǐng)域，以曹操出行為入口，構(gòu)建中國(guó)首個(gè)以汽車制造商身份打造的共享出行平臺(tái)。曹操出行也是國(guó)內(nèi)首家取得網(wǎng)約車許可證的新能源汽車共享出行服務(wù)平臺(tái)。
曹操出行堅(jiān)持“新能源汽車+公車公營(yíng)+認(rèn)證司機(jī)”B2C模式，目前已在全國(guó)55座城市上線，累計(jì)投放50000輛新能源汽車，擁有3940萬注冊(cè)用戶，日均接單量近100萬單。曹操出行服務(wù)今年甚至啟動(dòng)了首座海外城市——巴黎。
第三方權(quán)威數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)公司發(fā)布的2019年底大數(shù)據(jù)顯示，曹操出行從2019年第二季度開始成為中國(guó)第二大網(wǎng)約車公司、中國(guó)第一大B2C網(wǎng)約車平臺(tái)。
“耀出行”是吉利與戴姆勒聯(lián)手共建的高端出行品牌，2019年底投入運(yùn)營(yíng)，目前已在杭州、廣州和成都開展運(yùn)營(yíng)。耀出行初期采用梅賽德斯奔馳品牌S級(jí)、E級(jí)、V級(jí)豪華多功能車，未來也將采用梅賽德斯邁巴赫以及吉利旗下的高端純電動(dòng)車型。
出行公司離不開創(chuàng)新技術(shù)加持。2021年，曹操出行自動(dòng)駕駛試乘服務(wù)將面向公眾，2022年亞運(yùn)會(huì)舉辦期間，曹操出行自動(dòng)駕駛車隊(duì)將擴(kuò)大至數(shù)百輛級(jí)別。
創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)科技轉(zhuǎn)型引領(lǐng)汽車“四化”技術(shù)變革
技術(shù)的進(jìn)步從來離不開真金白銀，吉利“十年千億”的研發(fā)投入如今已見成效。
僅2019年，吉利研發(fā)投入就超207億元，占銷售總收入的6.3%。這一比例與國(guó)際一流汽車集團(tuán)基本一致，反映了吉利研發(fā)水平的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。
吉利在全球布局了五大工程研發(fā)中心及五大設(shè)計(jì)造型中心，研發(fā)設(shè)計(jì)人員2萬多人，專利總數(shù)達(dá)17677件。
在中國(guó)杭州、中國(guó)寧波杭州灣、瑞典哥德堡、英國(guó)考文垂、德國(guó)法蘭克福，吉利設(shè)立了五大工程研發(fā)中心。
在中國(guó)上海、瑞典哥德堡、西班牙巴塞羅那、西班牙巴塞羅那、美國(guó)加州，吉利設(shè)立五大造型設(shè)計(jì)中心。
此外，吉利早些年收購(gòu)的沃爾沃汽車在全球擁有三大研發(fā)中心及三大造型中心。
產(chǎn)品協(xié)同方面，吉利在無人駕駛、車載芯片、操作系統(tǒng)、激光通訊等前沿技術(shù)方面持續(xù)提升能力。
今年，吉利正式布局商業(yè)衛(wèi)星領(lǐng)域。吉利旗下時(shí)空道宇宣布自主研發(fā)的首發(fā)雙星即將開啟全面驗(yàn)證，今年年底，預(yù)計(jì)將完成兩顆低軌衛(wèi)星首發(fā)。衛(wèi)星項(xiàng)目不僅為吉利自身天地一體化出行生態(tài)提供基礎(chǔ)設(shè)施，還為未來出行、智能制造、無人機(jī)運(yùn)輸、城市管理等多領(lǐng)域提供支撐，構(gòu)建科技生態(tài)鏈優(yōu)勢(shì)。
吉利正在主動(dòng)迎接汽車“四化”變革，以創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，打造線上線下一體化新優(yōu)勢(shì)，與全球伙伴聯(lián)合，通過協(xié)同和分享占領(lǐng)技術(shù)制高點(diǎn)，打造未來智慧立體出行新生態(tài)。
