廣西首列全自動無人駕駛地鐵交付南寧地鐵5號線

時間:2020-08-28

來源:光明網社會

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導語:8月28日,南寧軌道交通5號線項目首列車在南寧軌道交通集團那洪車輛基地卸車交付。

   8月28日,南寧軌道交通5號線項目首列車在南寧軌道交通集團那洪車輛基地卸車交付。
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  南寧地鐵5號線共配置列車24列,車輛外觀以“傳承經典”為主題,車燈造型創意來自于廣西民俗“繡球”。車輛以藍色為主色調,車體側面采用“邕水藍”腰帶貫穿列車,與線路主色彩相互呼應,象征著南寧在母親河邕江水的滋養下,枝繁葉茂、生機盎然。

  列車采供4動2拖6節編組的B型車,最高時速80KM/H,坐席232個,定員載客1484人,最大載客量2102人。

  據介紹,南寧軌道交通5號線項目為全國少數民族自治區首個商業運營的全自動駕駛B型車地鐵線,車輛采用GA04的全自動駕駛技術。南寧地鐵5號線列車相對于南寧其他線路列車具有以下幾個亮點:

  1、全自動駕駛列車對車場、正線、控制中心、車站的4個不同位置的正常運營場景、故障運營場景及應急處理場景三大板塊進行描述,對應不同的場景進行了分別采用了不同的場景控制模式。

  2、列車每次上線運行前會自動喚醒進行自檢、靜態測試、動態測試等,各項測試無異常后方可投入載客運行。

  3、列車采用先進的全自動控制解決方案,對各種故障場景實現全自動控制,應對列車運行過程中的突發故障,為列車的安全運行保駕護航。例如:列車運行時信號丟失,列車會啟動25km/h的蠕動運行模式,低速運行至站臺,保障乘客的安全。

  4、列車安裝專家診斷系統,通過數據分析和挖掘,借助各種推理算法和智能診斷及預測模型來監控、預測和管理車輛的狀態,評估列車健康程度,幫助檢修人員進行列車維護,極大提高檢修效率。列車安裝了障礙物檢測系統檢測運行過程中影響運行的障礙物信息,為列車提供預警信息,大幅提升列車運行安全性。

  5、列車空調采用變頻技術,具有自動調節功能,不僅能夠減小客室溫度波動,增加乘客的舒適度,正常運行條件下每列車每天相對于南寧其他線路列車節能約920kW . h。

  據悉,南寧地鐵5號線線路全長20.2公里,區間南起國凱大道站,途經壯錦大道、明秀西路、明秀東路、南梧大道、昆侖大道、北至金橋客運站,聯系城市西南-東北方向的交通骨干線路,串聯了那洪片區、江南片區、邕江北側片區,進一步加強了邕江兩岸的聯通。2017年09月07日全線開工建設,預計2021年12月28日建成通車。

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