與多數(shù)汽車廠商自動(dòng)駕駛方案選擇不同的是，特斯拉自動(dòng)駕駛基于純視覺方案，通過車身上的8個(gè)攝像頭、AI芯片、以及背后的云平臺完成自動(dòng)駕駛或?qū)Ш健Ｌ厮估苍谠谀慕⒒趹敉鈭鼍暗腁R云平臺。
增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(Augmented Reality，簡稱AR)是一種實(shí)時(shí)地計(jì)算攝影機(jī)影像的位置及角度并加上相應(yīng)圖像的技術(shù)，最早于1990年提出。
包含了多媒體、三維建模、實(shí)時(shí)視頻顯示及控制、多傳感器融合、實(shí)時(shí)跟蹤及注冊、場景融合等新技術(shù)與新手段，它將計(jì)算機(jī)生成的虛擬物體或關(guān)于真實(shí)物體的非幾何信息疊加到真實(shí)世界的場景之上，實(shí)現(xiàn)了對真實(shí)世界的增強(qiáng)。
事實(shí)上，AR培訓(xùn)技術(shù)與解決方案的成本正在降低，馬斯克另一家公司OpenAI最新發(fā)布的GPT-3已經(jīng)足夠領(lǐng)先，而現(xiàn)在來看AI培訓(xùn)技術(shù)可以做到操作簡單、且成本更低。當(dāng)AI技術(shù)對現(xiàn)實(shí)環(huán)境了解更多后，意味著AR眼鏡和自動(dòng)駕駛汽車將“更智能”。
隨著AR培訓(xùn)技術(shù)與解決方案的成本正在降低，不僅僅是汽車，AR在多種場景下應(yīng)用價(jià)值也逐漸凸顯。近期外媒曝光最新的專利文件顯示，蘋果公司正致力于研究光波導(dǎo)和全息圖像傳輸技術(shù)，以便幫助減輕未來的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)(AR)或虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)頭盔體積和重量。
回顧技術(shù)進(jìn)步的歷史，通信技術(shù)的進(jìn)步為各類新技術(shù)的應(yīng)用創(chuàng)造了條件。2G時(shí)代，功能機(jī)開始登上舞臺，3G時(shí)代，智能手機(jī)應(yīng)用走向普及，4G時(shí)代，各種移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)取代PC成為互聯(lián)網(wǎng)的主流。那么即將到來的5G時(shí)代，至少為AR技術(shù)的應(yīng)用創(chuàng)造了基礎(chǔ)條件。
分析認(rèn)為，隨著5G全息通訊網(wǎng)絡(luò)帶寬條件變化，5G全息應(yīng)用市場將迎來爆發(fā)，全息互動(dòng)娛樂、全息會(huì)議、全息發(fā)布會(huì)等高端應(yīng)用逐步向全息社交、全息通訊、全息導(dǎo)航、全息家庭應(yīng)用等方向普及。
全息影像通信利用5G網(wǎng)絡(luò)高速傳輸?shù)奶匦裕瑐魉痛髷?shù)據(jù)量的3D視頻信號，可為用戶展現(xiàn)出更加真實(shí)的世界，在交互性上實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，將成為互聯(lián)網(wǎng)社交的顛覆性技術(shù)。除通信外，全息顯示技術(shù)還將引領(lǐng)游戲、電子商務(wù)行業(yè)的變革，甚至有望全面覆蓋醫(yī)療、軍事、教育等領(lǐng)域。
