如何破解汽車毫米波雷達受國外技術制約難題?汽車在實現無人駕駛時如何讓“眼睛”更靈敏?8月25日，科技日報記者從“毫米波雷達標定及綜合測試系統”(以下簡稱測試系統)項目科技成果評價會上獲悉，由中山香山微波科技有限公司研發的“毫米波雷達標定及綜合測試系統”將使汽車毫米波雷達更為精準，并加速國產毫米波雷達進程。

　　微波設備和毫米波雷達被譽為新一代信息技術產業最重要的傳感器和眼睛，它們的精度和指標間接影響下一代信息技術的質量和品質。目前汽車高端毫米波雷達的國產化受到國外核心技術制約，一個主要因素即國產毫米波雷達標定及測量科學儀器設備的缺乏。

　　由中山香山微波科技有限公司研發的“毫米波雷達標定及綜合測試系統”，采用雙臂式工業高精度伺服機器人，實現了測試系統高精度、高靈敏度、高自由度以及高自動化主要功能呈現，使毫米波雷達設備國產化成為可能。

　　“測試系統科學地、有效地攻克了車輛毫米波雷達產品研發和生產中所需的機器人流程，集質量發現、分析、設計、自動化、測量和監控及評估的若干核心技術，合理協調他們之間的關聯，是一個協助建設未來5G高端測試和超自動化生產裝備平臺。”中山香山微波科技有限公司總裁東君偉博士介紹說。

　　數據顯示，目前全球每年約銷售4000萬輛車，隨著輔助和無人駕駛技術發展，保守未來毫米波雷達每輛車平均安裝4-8個，年毫米波需求量將達到1.6億-3.2億量級。預計未來3-5年毫米波雷達的需求會連年遞增。

　　“我國有世界最大的單一汽車銷售市場，隨著智能車網聯產業的部署以及產業化步伐加快，我國自主的毫米波雷達標定及測量科學儀器設備的研制將有助于打破國外技術壟斷，幫助我國汽車企業占據市場。”東君偉介紹，截止目前，其FM57及FM81系列化產品，已在個別汽車毫米波雷達企業中得到應用，實現了在復雜電磁環境下創建測試靜區以滿足毫米波雷達的測試條件;創建了多通道、多頻率、多波束全自動化雷達測試的技術方案;解決了大型硬件和軟件交互式及多任務并發和交互集成技術等技術難題。