國人自己無人駕駛汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)開發(fā)完成

時(shí)間:2020-08-04

來源:無人駕駛網(wǎng)

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導(dǎo)語:每一輛汽車都要搭載轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為機(jī)械、液壓、電動(dòng)。中國汽車銷量超2800萬輛/年,其中EPS搭載率50%左右,傳統(tǒng)液壓轉(zhuǎn)向及其它形式占另一半,伴隨著各國新能源車的推廣以及燃油車禁售法規(guī)的實(shí)施,EPS將成為汽車之標(biāo)配。電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)空間超過300億元/年。

   每一輛汽車都要搭載轉(zhuǎn)向系統(tǒng),轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分為機(jī)械、液壓、電動(dòng)。中國汽車銷量超2800萬輛/年,其中EPS搭載率50%左右,傳統(tǒng)液壓轉(zhuǎn)向及其它形式占另一半,伴隨著各國新能源車的推廣以及燃油車禁售法規(guī)的實(shí)施,EPS將成為汽車之標(biāo)配。電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)市場(chǎng)空間超過300億元/年。

  痛點(diǎn):

  一、缺少自主技術(shù)研發(fā)

  國內(nèi)相關(guān)技術(shù)及設(shè)備系統(tǒng)缺少自主研發(fā),依賴進(jìn)口性較強(qiáng),導(dǎo)致生產(chǎn)車企成本增加,且核心技術(shù)在世界范圍內(nèi)掌握的較少。無刷ECU產(chǎn)品解決了國內(nèi)企業(yè)無刷ECU產(chǎn)品靠合資靠進(jìn)口的現(xiàn)狀。

  二、智能駕駛系統(tǒng)待完善

  智能駕駛系統(tǒng)的研發(fā)待完善,技術(shù)的不成熟導(dǎo)致行車中事故率較高,同時(shí)被動(dòng)安全技術(shù)能夠有效地減低事故發(fā)生后的傷亡率,但是無法降低事故率。

  三、傳統(tǒng)技術(shù)弊端眾多

  傳統(tǒng)有刷電機(jī)存在諸多弊端,比如電刷產(chǎn)生的噪聲較難克服、磨損嚴(yán)重、電磁干擾、壽命短等問題,無法及時(shí)解決智能行車存在的問題。

  初頁:該領(lǐng)域面臨的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)是什么?

  機(jī)會(huì):

  政策優(yōu)勢(shì)

  相關(guān)產(chǎn)品系統(tǒng)被列入國家鼓勵(lì)引進(jìn)技術(shù)目錄產(chǎn)品,政策優(yōu)勢(shì)明顯,以及產(chǎn)品與國家提出的節(jié)能環(huán)保政策需求相吻合。

  成本降低

  我公司的無刷ECU產(chǎn)品解決了國內(nèi)企業(yè)無刷ECU產(chǎn)品靠合資靠進(jìn)口的現(xiàn)狀,有效降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本。

  綠色環(huán)保

  項(xiàng)目屬于環(huán)保產(chǎn)品,采用綠色能源,節(jié)能減排性好,迎合環(huán)保法規(guī),同時(shí)也是傳統(tǒng)車及新能源車企的首選。

  安全性能

  產(chǎn)品功能安全性及集成性高,無人駕駛安全領(lǐng)域不可或缺的產(chǎn)品,保障了車主安全,也為汽車增加了安全性。

  技術(shù)優(yōu)勢(shì)

  未來技術(shù)趨勢(shì)明顯,項(xiàng)目相關(guān)技術(shù)及系統(tǒng)處于國內(nèi)無人駕駛技術(shù)領(lǐng)域乃至全球范圍內(nèi)的領(lǐng)先地位,技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯,并且項(xiàng)目已進(jìn)入了相關(guān)產(chǎn)品的試產(chǎn)。

  挑戰(zhàn):

  克服傳統(tǒng)技術(shù)弱點(diǎn)

  項(xiàng)目已掌握了無刷電機(jī)的相關(guān)技術(shù)及策略,克服傳統(tǒng)有刷電機(jī)的技術(shù)弱點(diǎn),增強(qiáng)在市場(chǎng)中競(jìng)爭力及發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

  初頁:你的產(chǎn)品/服務(wù)及其定位分別是什么?

  航驅(qū)汽車擁有汽車電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)定制開發(fā)、系統(tǒng)調(diào)試、提供轉(zhuǎn)向系統(tǒng)整體解決方案!

  初頁:你的產(chǎn)品/服務(wù)如何解決行業(yè)痛點(diǎn)?

  擁有自主研發(fā)技術(shù)

  項(xiàng)目自身已擁有10多項(xiàng)專利、自主研發(fā)、安全性高、操控性能優(yōu)越的ECU產(chǎn)品在國內(nèi)生產(chǎn),人員,物流,還有硬件設(shè)計(jì)的優(yōu)化方案大大的降低了成本。

  完善智能系統(tǒng)降低事故

  產(chǎn)品技術(shù)及系統(tǒng)可有效解決無人駕駛領(lǐng)域內(nèi)所出現(xiàn)的問題,產(chǎn)品功能安全性及集成性較高,可有效避免傳統(tǒng)技術(shù)帶來的事故率。

  克服傳統(tǒng)技術(shù)弱點(diǎn)

  項(xiàng)目已掌握了無刷電機(jī)的相關(guān)技術(shù)及策略,克服傳統(tǒng)有刷電機(jī)的技術(shù)弱點(diǎn),增強(qiáng)在市場(chǎng)中競(jìng)爭力及發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

  初頁:未來的產(chǎn)品規(guī)劃是什么?

  在現(xiàn)有電動(dòng)EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)滿足日常安全行駛及無人駕駛L3級(jí)別的基礎(chǔ)上,緊隨國際先進(jìn)技術(shù)水平開發(fā)L4、L5級(jí)別系統(tǒng)。

  初頁:你的產(chǎn)品/服務(wù)與同行業(yè)競(jìng)爭對(duì)手的差異性及優(yōu)勢(shì)是什么?

  通過航驅(qū)科技的增強(qiáng)性EPS控制功能,抑制了路面及底盤帶來的干擾,為駕駛員提供優(yōu)質(zhì)的駕駛手感和舒適性。

  低成本的產(chǎn)業(yè)化設(shè)計(jì)、增強(qiáng)性安全硬件設(shè)計(jì)、故障安全模式控制、安全回家控制模式。具有國際水平、定制開發(fā)周期短、費(fèi)用低的特點(diǎn)。

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