隨著進入智能時代的今天，人人都在宣傳“無人概念”，從無人超市到無人餐館，再到無人圖書館，現在又出現了一個無人駕駛，有人說未來的駕照已經不需要考了，因為都已經出現無人駕駛了，那么這個無人駕駛究竟是一個什么概念呢?如果從操作角度，那么確實是無人駕駛，因為這種智能車根據GPS導航后，已能實行自主識別路況的功能，同時在其中又安置了智能型的機器人，從而能夠自主處理緊急事件，如果往后發展，確實有可以取代人類駕駛汽車的機會，但是在現階段，直接取代怕是不太可能，畢竟這個模式的安全度還未能實現考核過關。
不過這不是說這個無人駕駛不好，相反，在一些發達國家中，他們早就已經實現了這一領域的建設，而在美國的波音公司，更是從無人駕駛汽車轉化到無人駕駛飛機上，而且它們已經研發出了首架無人駕駛，但請注意的是，這種無人駕駛飛機與無人機不同的是，前者研發出來的是一種將應用于民航航運的飛機，也就是未來的飛機有可能實現無人駕駛。那么這樣一來，有可能飛機師都會因此失業。
而反觀于我國，由于起步晚，我們仍處于無人駕駛汽車的建設中，不過我們不灰心，相對于其余發展中國家，我們的速度已經很快了，而且我們也取得了不錯的成績，其中已經研發出了幾條無人駕駛的交通線路，例如北京的無人駕駛地鐵，這一成績相對于去年在深圳開啟的第一條無人駕駛交通工具的無人駕駛巴士上更加振奮人心。
其中研發無人駕駛地鐵的負責人郜春海告訴記者，這個想法最初就是由他設想出來的，不過能夠研發出來并不容易，這是他和其中整個科研團隊努力10年的結果，這雖然對于國外早就出現無人駕駛地鐵的國家來說不算什么，但是在我國來說，卻是一個巨大的進步。如果這個無人地鐵能夠順利通過，而不斷擴大規模的話，將為整個交通領域實現更多的好處，這一點讓我們拭目以待。
