近日，廣汽新能源迎來又一喜訊，憑借ADiGO自動駕駛系統的智駕引領技術，埃安LX成為首批獲得國家CL2級智能行車認證和CL2級智能泊車認證的車型。
CL2認證——國內首個智能駕駛等級認證
目前，行業應用最廣范的智能駕駛分級制度，是由SAE制定的J3016標準中提出的0-5級分級方式。但必須說明的是，該分級標準雖對智能駕駛功能的類型進行了劃分，但并未規定對應等級的汽車產品應該搭載哪些功能，也未對智能駕駛功能給出具體的測試評價方法。
依據這一分級方式，目前汽車行業在智能駕駛領域整體上處于從2級向3級過渡的階段，市場上大多數在售車型搭載的智能駕駛功能都屬于2級范疇，即駕駛自動化系統能同時實現對車輛的橫向和縱向控制的組合駕駛輔助功能。但不同的車型所配備的2級智能駕駛功能數量各有不同;對于同類功能，各車型的實際表現情況也存在差異，這就給廣大消費者選車購車造成了困擾。
為此，中汽研華誠認證聯合SAE共同推出了國內首個面向2級智能駕駛功能的整車產品認證規則，即CL2認證。該規則在2級駕駛自動化定義的基礎上，針對目前市場上""L2+級""智能駕駛汽車的功能特點，從安全保障措施、系統功能表現和碰撞避免能力三個方面，對包括行車功能和泊車功能在內的2級智能駕駛功能的安全性和舒適性進行了綜合評價。其中，對于智能行車功能，規則要求車輛在總計八大類28項典型駕駛場景下能夠實現對各種交通目標和事件的探測與響應，并輔助駕駛員完成對車輛的持續、智能控制。該認證規則的推出，填補了車輛智能駕駛功能等級認證領域的空白，有助于推動我國汽車智能網聯技術的規范化發展，提升行業的整體技術水平，也為廣大消費者選車購車提供了專業化的參考依據。
除此之外，華誠認證還同步推出了針對自主泊車功能的認證規則，從安全保障措施、泊車功能表現、動靜態障礙物避讓能力、以及安全審計等多方面，對車輛的自主泊車能力進行測試和認證。
此次，廣汽新能源埃安LX同時獲得CL2級智能行車認證和CL2級智能泊車認證，并且是國內首批獲得雙CL2認證的三款車型之一，充分凸顯了ADiGO自動駕駛系統的領先科技，以及高安全、高可靠的技術特點。
首批通過認證源自深厚技術積累
廣汽新能源埃安LX之所以能夠獲得首批CL2智能行車認證，主要是因為廣汽在自動駕駛領域有著深厚的技術積累。早在2013年，廣汽已開始布局自動駕駛系統，并開發了首款具備自主知識產權的無人駕駛概念車WitStar。2016年，搭載AEB自動剎車輔助系統和FCW前碰撞預警系統的ADiGO1.0自動駕駛系統便已誕生，并大量搭載量產車型。
2019年4月上市的埃安S上，ADiGO2.0自動駕駛系統成為了深度定制的熱門選項，也使埃安S成為國內第一個實現量產交付L2自動駕駛技術的純電動車，并且是裝機量最大的車型。其集成了高速自動輔助駕駛、擁堵自動輔助駕駛、自動泊車等20項智能駕駛輔助功能，擁有""高精雷達+智能攝像頭""頂級雙探測組合，體現出埃安S 熱銷背后所蘊含的高價值科技。
2019年7月28日，廣汽智能科技大會發布了ADiGO(智駕互聯)生態系統(包含ADiGO3.0自動駕駛系統和ADiGO3.0智能物聯系統)，融合了廣汽集團的研發成果，對整車架構和自動駕駛算法進行了定義，整合供應商資源，打造了最安全可靠的自動駕駛系統。并依托廣汽全球研發網，融合廣州、上海、美國硅谷、底特律、洛杉磯等各個廣汽全球研發中心的智慧，廣汽新能源在自動駕駛方面享受著廣汽布局全球的前瞻優勢，打造了先人一步的自動駕駛技術。
2019年10月，埃安LX上市。其搭載的ADiGO 3.0自動駕駛系統，不僅配備了""高精地圖+高精雷達+ Mobileye Q4攝像頭""的全球唯一""三重感知""技術，還擁有世界頂級""雙制動""系統(ibooster+ESP)以及全球領先的駕駛員""雙重保障""(DMS+HOD)等多重安全冗余設計。這也使埃安LX成為全球首款高精地圖全路段全速域脫手駕駛的智能車，目前正在交付。至今，埃安用戶使用廣汽新能源ADiGO自動駕駛系統累計行駛里程已超4653萬公里。
剛于6月16日上市的埃安V，擁有一鍵遙控泊車功能，橫平、豎直、斜列一鍵任意泊車。相比友商產品的類似功能，埃安V是行業唯一在""左、前、右× 泊入、泊出""6個方向都能實現遙控泊車的車型，更能在車寬雙側80cm停車位以及積水路面實現自動泊入泊出。完成以上自動泊車動作的同時，駕駛員只需站在車外，全程通過智能手機操作，炫酷又實用。
創新引領中國智能網聯車行業發展
在廣汽新能源看來，未來汽車是EV(純電動車)+ICV(智能網聯車)。為此，自2017年成立以來，廣汽新能源一直堅持創新引領的發展戰略，以用戶為中心，持續打造世界級產品和服務，打造同級最強純電動車，引領智能網聯車不斷向""下一代""邁進。能夠獲得首批CL2智能行車認證和CL2智能泊車認證，充分證明廣汽新能源在智能駕駛領域有著強大的技術引領實力，是中國智能駕駛領域的領頭羊，為加速智能駕駛技術發展持續貢獻力量。
廣汽新能源已率先在埃安V上搭載5G+V2X車載智能通訊系統，打造出全球首款5G車。未來，基于5G技術優勢，廣汽新能源ADiGO(智駕互聯)生態系統將持續進化，率先實現萬物互聯。廣汽新能源將爭取在2021年全球率先實現L4自動駕駛技術量產應用。
由于國家相關法規尚未完善，中汽研目前還沒有推出CL3級智能行車認證規則。但可以預期，作為全球首個能實現高精地圖全路段全速域脫手駕駛的車企，廣汽新能源埃安車型未來也必定能率先拿到更高級別的智能行車認證和智能泊車認證。
在汽車產業""新四化""的浪潮下，未來的汽車一定會越來越智能。毫無疑問，擁有深厚技術底蘊的廣汽新能源，已經在智駕時代占據了發展先機，不管是現在還是未來，都將給用戶帶來更多""先人一步的科技享受""。
