2019年，針對智能網聯汽車發展，北京市海淀區發布了《關于支持中關村科學城智能網聯汽車產業創新引領發展的十五條措施》的產業政策，并開始打造范圍達100平方公里的中關村自動駕駛示范區。

如今，如果你在中關村環?？萍际痉秷@(簡稱“中關村環保園”)里工作，而上下班又恰好途經稻香湖路地鐵站，那么你將有很多機會碰到自動駕駛測試車。

如果你乘坐的地鐵恰好要到溫陽路地鐵站，那么出站后往東南方向走一段路，還能看到一個自動駕駛停車場。

 

▲自動駕駛停車場所在位置

據公開資料，這個位于中關村環保園的自動駕駛停車場也是海淀區的首個自動駕駛汽車專用智慧停車場，規劃總面積3300平方米，將被劃分為辦公區、停車區、洗車區三個主要功能區。按照計劃，自動駕駛停車場會在今年6月底建成投用。

專為自動駕駛汽車打造的停車場究竟長什么樣?這個停車場是否按照計劃已經投入使用了?入駐的公司需不需要繳納停車費?下面車東西就帶大家去一探究竟。

一、5月中旬開建，預計一兩周后完成工程驗收

2018年，北京經信局發布《北京市智能網聯汽車產業白皮書(2018年)》?！栋灼访鞔_北京智能網聯汽車示范運營區域面積將達到500平方公里，其中，海淀區、北京經濟技術開發區和順義區被確定為示范應用落地的重點地區。

實際上，整個2018年，海淀區的智能網聯汽車產業建設已經有了不少進展。

當年2月，國家智能汽車與智慧交通(京冀)示范區海淀基地啟用，這是一個自動駕駛汽車封閉測試場，位置在北清路上的海淀駕校內。

同年3月，海淀區的翠湖北路(稻香湖路至溫陽路之間路段)、稻香湖路(翠湖北路至北清路之間路段)、溫陽路(翠湖北路至北清路之間路段)被指定為自動駕駛車輛測試道路。

然后到2019年，海淀區開始著手打造100平方公里的自動駕駛示范區，中關村環保園是其中的一個重要據點。

海淀區的第一個自動駕駛停車場就位于中關村環保園內——具體位于在地錦路與景天路的交界處。從停車場出去，就是自動駕駛應用示范路段(可用于自動駕駛汽車測試)。

 

▲自動駕駛停車場位于景天路和地錦路交界處

車東西獲悉，自動駕駛停車場于今年5月中旬開始施工建設，目前已基本完工，預計再需一到兩周就可以完成驗收了。

從現場的施工情況看，停車場內的基礎設施已經建好，但場區照明燈還沒有全部安裝完成，同時辦公設備尚未到位。另外，據現場的施工人員介紹，停車場的地面上原本有些車道標識(不確定是否是專為自動駕駛汽車設計的)，不過后來在施工過程中被磨去了。停車場的工作人員也向車東西確認，探訪的這個自動駕駛停車場“現在還沒有正式開放”。

二、停車場設置三大功能區 多方案共同解決充電問題

車東西并未在自動駕駛停車場的出入口看到收費處。事實上，從停車場大門的LED提示牌上可以看到，停車場投入使用時將支持高清車牌識別、微信支付等一些智慧停車場具備的功能，換言之，這個自動駕駛停車場應當自助繳費的。

從自動駕駛停車場的大門進去，首先映入眼簾的是一個弧形跑道。

 

▲自動駕駛停車場入口

跑道延伸的盡頭，右側是辦公區，左側為停車區，道路正前方(位于停車區和辦公區的一個夾角處)是還沒完全建好的洗車區。辦公區、停車區、洗車區，正是自動駕駛停車場所規劃的三個主要功能區。

車東西看到，目前停車區、辦公區已經基本建成。

 

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停車區里有7個星星充電的充電樁，包括3個快充樁和4個慢充樁。據施工人員介紹，停車區還使用了光伏車棚。7個交直流充電樁、光伏車棚再加上1個儲能裝置，能夠配合使用以滿足自動駕駛汽車的充電需求。

 

正對著停車區的是辦公區，里面共有6個房間。按照規劃，除去停車場管理人員使用的一個房間外，其他部分房間應該會在正式運營后向自動駕駛公司的工作人員開放。

洗車區主要用于車輛清洗、清掃車加水等需求，這個區域被安排在了停車場的角落里，但目前只有地面貼上了黃色的標識膠帶，還看不到水管以及其他配套設施。

 

三、停車免費 翠湖網聯公司將負責停車場運營

雖然停車場還沒有正式開放，但車東西還是在現場看到了兩輛自動駕駛汽車，其中一輛是仙途智能的智能環衛清掃車，另外一輛是貼有“京東自動駕駛”字樣圖案的無人配送車。

據媒體公開報道，等到自動駕駛停車場建成后，北汽、東風、奧迪、小馬智行等企業也將陸續入駐。

關于停車場的運營，現場施工人員向車東西表示，停車場最后會交于中關村環保園自動駕駛場景應用示范區運營公司——翠湖網聯公司負責運營。同時，自動駕駛停車場可能不向社會車輛開放。

另一方面，自動駕駛停車場的數量可能會增加。也就是說車東西所探訪的停車場可以視為“試點”，不排除環保園未來會投建更多的自動駕駛停車場。

那么，自動駕駛停車場里停車和充電是否要交費呢?一家自動駕駛公司的工作人員向車東西表示，公司入駐自動駕駛停車場后停車將是免費的，至于充電是否會另外收費目前還不確定。

結語：發展配套設施助力自動駕駛更快落地

根據公開資料，海淀區自動駕駛停車場的規劃面積將達到3300平方米，但車東西探訪的停車場目測面積比400米跑道操場還要小些。從實際情況看，如果要滿足規劃的16個自動駕駛乘用車停車位、2個大巴車車位以及1800平方米的無人配送車停車區，還需對現有的停車場做一些調整(比如將草坪改成停車區)或者建設更多的停車場。

不過另一方面，與普通的停車場相比，這個自動駕駛停車場在功能設計上已經有了明顯不同，最大的特點就是設置了辦公區。鑒于自動駕駛汽車在很長一段時間里，都還需要安全員或測試員去處理意外情況，因此停車場能夠自帶辦公及人員休息場所，確實是一件不錯的事情。

目前海淀的自動駕駛停車場設計和功能均相對簡單(例如沒有車道線和車位標識，同時未來尚不確定是否可以支持AVP自動泊車等功能)，但可以預見，隨著自動駕駛汽車測試及運營的不斷發展，相關配套設施也將進一步完善，并推動自動駕駛加速落地。