3 年內長沙所有車輛安裝電子車牌
自動避讓行人或障礙物，虛線變道超車，處置復雜突發路況 ……4 月 20 日，百度公司宣布旗下自動駕駛出租車服務 Apollo RoboTaxi 全面向市民免費開放試乘，吸引了嘗鮮的市民前來體驗、打卡。4 月 30 日，長沙智慧公交 315 線首發，國內首條智慧公交 315 線也正式面向市民開放運營。
無人駕駛出租車、公交車、快遞車、掃路車、挖掘機、起重機、谷物收割機等，從生活到工作，從服務到產業，一批自動駕駛設備正在從實驗室駛入長沙人的日常生活，長沙率先建成全國領先的自動駕駛之城。
"路測端建設規模已經走在全國前列。"湖南湘江智能科技創新中心有限公司常務副總經理李焱介紹，今年將在長沙市新建 200 個路測端，以交叉路口為主，將覆蓋全市，到年底，長沙將達到 400 個以上路測端。
不僅讓路更聰明，讓車也更智能。今年預計有 2000 臺以上車輛，搭載車聯網終端產品，涵蓋公交車，環衛車、渣土車、危化品運輸車等等重點營運車輛。
此外，三年之內將為長沙市所有車輛安裝電子車牌。李焱介紹，汽車電子車牌好比一個人的身份證，將汽車注冊登記證上的所有的靜態信息，比如車型、發動機號、保險等相關信息電子化，然后將這些信息儲存在一個車載模塊里，安裝在車上。車輛通過路測識讀機站，就可以檢測到車輛信息靜態，在車聯網就可以了解到動態信息。有了汽車電子車牌，就可清楚了解長沙路邊停車位是否可停，與支付系統打通之后，就可以實現真正的無感支付。
路測是自動駕駛汽車開發極其重要的一環。近年來，湖南積極搶占智能網聯汽車產業發展高地，一投資近 20 億元打造了模擬場景全國最多、綜合性能全國領先、測試服務全國最優、5G 覆蓋范圍全國最廣的智能網聯汽車測試區。
"預計今年 8 月份，我省首條支持車路協同高級自動駕駛智慧高速公路將建成通車。"李焱介紹，在長益高速復線上部署了 30 公里的聰明路段，其中 15 公里是每隔 100 余米就有一個智慧節點，可實時監控路面車輛的動態信息及輔助駕駛。
自動駕駛的難點在匝道出入口匯入匯出車流，進出隧道，現在的傳感器的感知能力一般是在 200 米范圍以內，匯入車流的時候，盲區的一些障礙感知不到。通過車路協同，尤其是隧道里一旦發生故障，衛星導航信號缺失時，可以提供超視距的一些預警能力，把信息傳遞給車輛，可有效回避自動駕駛面臨的一些難點，提升了自動駕駛車輛整體的安全性。
據了解，該路可達到 L3 級以上的自動駕駛測試示范應用，示范應用的場景將達 90 多個，既有專門針對測試的，也有一些示范應用場景和高速公路運營監管。李焱表示，對于社會車輛，測試路段不僅可以提前進行道路擁堵、事故等實時查看，安全預警，還可以實時監測各車道車輛流量，車輛的車速，就可以做到實時的連續不間斷，把每個車道的信息捕捉下來，每一個車道有多少輛車，每一輛車它的車速，包括車輛的行駛軌跡，都可以實時監測到。
"目前湖南智能網聯汽車產業測試與示范應用場景在國內占據領先地位。"省工信廳科技處處長李潤侖介紹，目前湖南已打造了"封閉 + 開放""城市 + 城際""物理 + 虛擬"的全場景生態體系，開發了國內領先的封閉測試場、高速公路、城市開放道路的產業場景。目前測試區擁有包括智慧公交示范線、ROBOTAXI 共享出行、自動泊車、智慧物流園、自動駕駛環衛場景、5G-V2X 示范等在內的 228 個智能網聯測試場景。
