據(jù)外媒Engadget報(bào)道消息稱，美國(guó)三位參議員Bill Nelson、Gary Peters和John Thune向外進(jìn)一步透露制定無人駕駛汽法案的監(jiān)管準(zhǔn)則，原因是因?yàn)楦鶕?jù)美國(guó)現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)，禁止銷售沒有方向盤和加速踏板的汽車。

　　我們都知道，隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，無人駕駛汽車成為了高科技公司發(fā)力的焦點(diǎn)所在。尤其是隨著人工智能風(fēng)潮的來臨，無人駕駛汽車一度被推上了風(fēng)口浪尖，自然也成為了科技巨頭不甘錯(cuò)過的熱點(diǎn)所在。

　　但稍顯遺憾的是，市場(chǎng)前景愈發(fā)明朗的無人駕駛汽車，卻遭受了現(xiàn)行法律法規(guī)的制約。因此，Alphabet旗下無人駕駛汽車部門Waymo正呼吁改變這些規(guī)定。另外，目前像福特、通用、Uber科技、特斯拉等這些正在積極研發(fā)無人駕駛技術(shù)的公司，也期望統(tǒng)一的的聯(lián)邦法規(guī)取代過時(shí)的規(guī)則，從而以便在全國(guó)范圍內(nèi)開發(fā)和銷售技術(shù)。

　　對(duì)此，Bill Nelson表示，他希望聯(lián)邦設(shè)立無人駕駛汽車的立法，避免對(duì)來自美國(guó)五十個(gè)州的法規(guī)進(jìn)行“拼湊”的做法，并關(guān)注網(wǎng)絡(luò)安全及其它問題。而另一項(xiàng)正在考慮的立法建議，則是授權(quán)美國(guó)運(yùn)輸部門允許最多1萬輛無人駕駛汽車免于遵守現(xiàn)行的機(jī)動(dòng)車安全標(biāo)準(zhǔn)。

　　事實(shí)上，早前就有消息報(bào)道，德國(guó)已經(jīng)成為全球首個(gè)將自動(dòng)駕駛汽車納入道路交通法規(guī)的國(guó)家。據(jù)了解，6月5日，德國(guó)議會(huì)通過了一項(xiàng)運(yùn)輸部提出的法案，允許高度或全自動(dòng)加濕系統(tǒng)代替人類自主駕駛，并給予其和駕駛?cè)送鹊姆傻匚弧?/p>

　　既然有德國(guó)珠玉在前，相信美國(guó)無人駕駛汽車立法監(jiān)管也只是時(shí)間早晚的問題。畢竟作為全球最具科技創(chuàng)新力的國(guó)家，倘若科技的發(fā)展受制于法律法規(guī)的制約，未免悲哀了點(diǎn)!