7月17日，加州DMV發(fā)布官方通告，宣布AutoX獲得全球第二張加州全無人駕駛牌照(可載人)，也是目前唯一獲得該牌照的中國公司。

　　眾所周知，全無人駕駛載人牌照對技術要求極高，有嚴格的前置審查及評定流程。牌照設立數(shù)年來，加州DMV在2018年才將牌照發(fā)放給Waymo，隨后，生鮮配送公司Nuro在今年4月份獲得了無人低速送貨車的非載人牌照，僅局限于低速道路行駛。

　　據(jù)了解，AutoX本次獲得的牌照，允許其全無人載客，也允許其完全空車無人駕駛，無需安全員，車內(如后座)也不需要配備任何安全人員，亦無需進行遠程操控，車速可達到每小時45英里(約每小時72公里)。

　　本牌照許可AutoX在硅谷中心城市圣何塞地區(qū)進行可載人的全無人駕駛，包括比鄰機場、Paypal總部的核心商業(yè)區(qū)主干道等道路。

　　根據(jù)加州DMV對于牌照的技術要求，獲得本牌照的AutoX自動駕駛系統(tǒng)有能力保證車輛、乘客和其它道路使用者的安全，包括處理修路、封路、警車叫停、消防車通行等長尾情況，即完全達到L4-5級別自動駕駛的標準 。

　　加州DMV要求，獲得此牌照的任何公司僅將遠程監(jiān)視員作為安全冗余履行法定義務，并非作為遠程測試，其功能與需要隨時準備接管的安全駕駛員有本質不同。

　　加州自動駕駛牌照被譽為全球自動駕駛風向標，加州硅谷更是無人駕駛技術的發(fā)源地和核心。中美所有頭部自動駕駛玩家及全球主要車企，均在加州設立研發(fā)中心并開展路測。美國主流玩家，包括Waymo、Cruise、Argo、Zoox、Uber、Apple、Nuro、Aurora、Intel Mobileye、Aptiv、Lyft等均在加州有重要布局。

　　中國自動駕駛RoboTaxi頭部玩家百度、小馬智行、AutoX、滴滴等，還包括自動駕駛卡車公司如圖森、智加、贏徹等，以及造車新勢力如特斯拉、蔚來汽車、小鵬汽車，及文遠知行、元戎啟行、輕舟智航等其他64家自動駕駛公司，均在美國展開有安全駕駛員的測試。

　　除加州牌照外，AutoX也在國內的廣州、上海、深圳等多個城市的自動駕駛相關牌照，就在7月14日，AutoX獲得了武漢市RoboTaxi(自動駕駛載人汽車)示范應用牌照，擁有在指定開放道路區(qū)域上進行RoboTaxi示范應用的資質。

　　早在2018年，東風汽車與AutoX達成戰(zhàn)略合作，并于2019年超億元投資入股AutoX.AutoX成為東風汽車在全球投資的唯一一家自動駕駛公司。武漢作為東風汽車的總部，成為AutoX與東風汽車合作的重點目標城市。