今天說的這款車就是幾何C。幾何C號稱為全球首款量產無人駕駛純電SUV，其實這款車就是來自于吉利BMA模塊化平臺“油改電”的帝豪GSe，但是幾何C將其命名為純電動專屬的GE2.0平臺。說實話，吉利的高端電動品牌“幾何”，因為名字怪異，定位模糊，一直沒有真正打開市場。
幾何C是幾何品牌的第二款車型，定位為純電動緊湊型SUV，在外觀設計方面，傳承了幾何家族最新的“多維流動生命體”設計語言，量子銀盾車標+封閉式前臉+犀利的“一字型”矩陣設計LED大燈，融為一體相得益彰，處處彰顯潮流動感氣質，氣場趕超寶馬X1!
在車身尺寸方面，幾何C車身長度達到了4432毫米、車身寬度達到了1833毫米、車身高度為1560毫米，車身軸距達到了2700毫米，整體車身尺寸與吉利帝豪GSe基本保持一致，也再次印證了幾何復制吉利“油改電”事實。在車身側面，幾何C車身側面線條簡約流暢，一體擾流懸浮車頂+動感御風腰線+炫酷戰斧式運動輪圈，極具潮流運動SUV風范。車基于吉利純電動專屬的GE2.0平臺打造，將推出400km和550km兩種續航版本車型。
在內飾設計方面，幾何C保持了幾何家族的中控布局，層次分明，簡約立體，與幾何A擁有基本相同的設計風格，懸浮式中控屏+液晶儀表盤+雙輻式方向盤+旋鈕式檔把結構，不僅功能清晰，操作便捷，而且極具時尚科技感。幾何C重點主打自動駕駛，擁有國內領先的“智感循跡無人駕駛系統”，還有最新的5G技術加持，幾何C所提出的新理念，比幾何A轎車更為前衛、更為高大上，或許能為純電動汽車這一市場開辟出一塊新的天地。
在動力方面，幾何C號稱來自于純電動專屬GE2.0平臺，搭載150kW永磁同步電機，最大扭矩達到了310牛·米，得益于最新的ITCS3.0電池智能溫控+熱泵空調+車身輕量化，續航里程提升20%，高配車型最大續航里程達到了550公里，百公里耗電量為13.9kWh。
小結：
前有幾何A，后有幾何+平臺，勢在必得的幾何C有何殺手锏?幾何C號是全球首款無人駕駛純電SUV，外觀顏值氣場趕超寶馬X1，配最新5G技術，或7月上市，不足20萬，還要啥特斯拉ModelX、小鵬P7?您怎么看呢?
