機場作為航空運輸網絡的關鍵節點以及航空器運行活動的起點、終點和經停點，其場面擁堵狀況嚴重影響著空中交通的運行效率。這個時候沒有司機、沒有方向盤，不用踩剎車就能自動完成避讓、變道、停泊等駕駛操作的機場無人駕駛模式，非常適合被廣泛運用。作為國內領先的自動駕駛公司，馭勢科技自主研制的物流車于2019 年 12 月在香港機場正式開啟常態化「真正無人」的運營。目前，這也是全球第一例在機場實際環境運行的無人駕駛量產落地項目。馭勢科技機場無人駕駛物流車提升效率伴隨著大數據、人工智能等新一輪科技力量的崛起，以傳統人工為主的物流運輸行業正向著自動化、智能化、無人化加速轉型，更高效、更安全、更經濟的無人物流將是未來物流產業的全新業態。面向智慧機場建設，馭勢科技自主研發打造機場無人物流解決方案，以提升機場運作效率與安全。機場無人物流車以電動拖車作為應用車型，其可同時牽引6個拖斗，最大牽引質量達25噸，空載運行速度20 km/h，擁有在寒冷及高溫環境下持續作業的卓越性能，非常適合應用于復雜的工業運輸裝卸場景。

　　馭勢科技機場無人駕駛模式的核心安全保障為了讓無人物流車在機場中達到足夠安全可靠的運行能力，馭勢科技基于自主研發出U-Drive智能駕駛系統，U-Drive是一款面向多場景、高級別自動駕駛的智能駕駛系統，包括AI算法、智能駕駛控制器、云端智能駕駛大腦等核心模塊。它可適配大量主流車型(乘用車/商用車/物流拖車等)，并具備自我升級能力，未來可持續開放并強化更多自動駕駛功能、軟件和應用，最終實現開放道路的無人駕駛。同時，為了保障無人車投入運營之后的安全，馭勢科技還搭建了一套完整的安全框架體系以及測試、發布流程，包含基于豐富測試案例樣本庫的回歸測試、無人車場景優化測試，國家級智能網聯汽車測試場的模擬真實運營環境壓力測試、自研智能駕駛仿真測試系統和長期的現場環境測試。

　　馭勢科技機場無人駕駛的典型運營分析 2019年12月，馭勢科技投入“拿掉安全員”的無人物流車，用于香港國際機場旅客行李運輸，這是全球首個在機場實際操作環境下運行的無人駕駛常態化運營項目，也是首個無人貨運商業化的標志。由于實現了完全無人駕駛，疫情期間，香港國際機場行李運輸在無人物流車的幫助下，風雨無阻的持續進行。該項目的安全性通過了機場安全及飛行區運作部等多個部門的評估及核準，并在香港民航處、香港運輸及房屋局、香港運輸署及香港通訊事務管理局等有關政府部門的知悉下，正式展開常態化運作。完全無人駕駛的無人物流車在實現常態化、規模化運營的背后，還有一套系統化的成熟安全體系來確保其作為一個“整體”安全地運行，并且確保即使無人駕駛系統中的某一個部件發生了故障，依然能夠保證車輛行駛及其它交通參與者的安全，同時保障貨物運輸工作的高效完成。

　　近年來，馭勢科技同時布局出行和物流兩大領域，將無人駕駛技術落地于“高頻 、剛需、可量產”的場景，成為無人駕駛商業化的領跑者。馭勢科技機場無人駕駛，將物流運輸效率最大化、安全系數最高化、運營成本最優化，是有效革新機場物流的運輸方式!