“飛機很多時候實際上在自動飛行，但大家坐飛機的時候，并不太擔心安全問題。但是對于無人駕駛汽車，可能很多人都會有疑慮……既然完好性和功能安全是航空行業飛行的安全標配，那么我們在無人駕駛也應該把它作為一個標配”，馮紹軍認為，完好性是未來數字無人世界的標配，可以讓用戶在使用無人駕駛汽車、無人機等智能設備的時候，用得更安全、更放心。
什么是完好性?“導航系統給出來的信息，它的正確性是否可靠，及時地給出一個警告，讓用戶避免使用這個錯誤的信息，就是完好性。如果這種事情真的發生了，我們是不是可以轉換到一種安全的模式，避免任何的事故的發生，這個就是功能安全。”馮紹軍介紹道。
但是相比自動飛行的飛機導航，無人駕駛汽車導航是一個世界性的技術難題。
相較而言，汽車對定位精度的要求更高。飛機快要落地的時候，對精度的要求仍然是米級的。對于智能駕駛汽車來說，車道很窄，和路邊的障礙物之間的距離也是很短，那么汽車對定位精度的要求是10到30厘米。此外，汽車行駛在路上可能受到周邊的樹木、同行的卡車、城市樓群的遮擋，甚至還會遭到其他無線電信號的干擾。
“判斷厘米級精度人類都難做到，但機器需要判斷接收到的導航信息是否可信，是否可用，是否安全。這就需要借助完好性。”馮紹軍說。
“我們提出了時空智能這一新的概念，就是在厘米級定位、毫米級感知和納秒級授時的基礎上，結合其它的數據，通過人工智能等各種算法，做出的各種各樣的最優決策。”馮紹軍說，打個比方，一個機器從A到B的過程中，需要結合動態的時間和空間的信息去作出各種各樣的判斷，最后達到優化目的。時空智能可以理解為是從感知智能到認知智能，再到決策智能的一個過程。
據悉，千尋位置成立于2015年8月，由中國兵器工業集團和阿里巴巴集團共同發起成立。千尋位置基于北斗衛星系統基礎定位數據，利用遍及全國的北斗地基增強站及自主研發的定位算法，通過互聯網技術進行大數據運算，為用戶提供時空智能服務。
