近1000 人在各自施工崗位上忙碌
夏日的長沙，上曬下烤，正和工友在烏山互通進行波形護欄銅立柱安裝的楊國湘滿頭大汗。" 天氣熱，為了趕進度，我們早上5 點就起床工作，中午熱就休息2 個小時，然后干到晚上8 點左右。"
長益擴容高速項目起于望城區觀音巖互通，與長沙繞城高速相交，途經長沙市望城區、寧鄉市及益陽市赫山區，由烏山互通與岳臨高速(長湘段)相交，止于蘇家壩互通，對接長益高速和益陽繞城高速。
長益高速公路擴容工程建設公司總經理郭一枝介紹，項目于2018 年4 月全面開工建設，原計劃2021 年4 月通車。為早日緩解長益高速公路交通壓力，項目嚴格計劃管理，通過合理增加投入、科學優化工序等，全速推動工程建設進度，創造較原計劃提速約20% 的" 長益擴容速度"，預計8 月底建成通車。
今年是長益擴容高速通車的" 收官之年"，為確保圓滿完成年度投資任務，今年5 月份以來，長益擴容公司按照省委宣傳部、省總工會、省發改委、省重點建設項目事務中心聯合舉辦的" ‘項目高質量· 勇奪雙勝利’湖南省百萬職工重點建設項目勞動競賽" 活動要求，組織全線參建者按照" 七比七賽" 要求積極開展形式多樣的勞動競賽，實現了項目建設人員" 零感染"，復工復產井然有序。
今年年初項目采取全線開展核酸檢測、提前備足材料、包車返崗復工等" 硬核" 措施，確保全線于2 月10 日正式復工復產。各施工單位搶抓上半年雨季難得的有利施工天氣，利用晴好天氣開啟24 小時輪班作戰模式，有力推動了路面工程施工進度。目前，長益擴容工程全線土建主體工程已基本完成，項目全線處于路面、房建及交安、機電等后續工程施工高峰期，工地現場每天均有100 余臺工程車輛設備及近1000 人在各自施工崗位上忙碌，交叉施工安全風險突出。
通過組織全線參建人員積極開展勞動競賽，截至目前，今年長益擴容工程全線共完成投資3.6 億元，占年度計劃目標的72%。開累完成投資76.58 億元，占總投資77.97 億元的98.2%。
省內首條" 智慧高速"
在烏山隧道，機電班組第一組的劉亮正和工友們在安裝隧道洞內光強檢測器。
湘筑交通長益擴容高速13 標項目副經理熊巍介紹，從6 月份開始進行道路機電設備的安裝，比如智慧交通的攝像頭，收費站ETC 門架，電話，揚聲器等機電設備。
長益高速公路擴容工程建設開發有限公司副總經理王云介紹，長益擴容是湖南省試點的" 車路協同" 項目，需提前在高速公路兩側連續布設5G 基站和攝像頭等配套設施。在施工同時，還預留了5G 基站、電信管線及配套設施設計，準備建設一條" 智慧高速"。
據了解，我省正試點對93 公里高速公路進行智能化及網聯化改造，并進行基于5G 技術的" 車路協同" 場景測試。其中，長益擴容長沙段約30 公里路段是湖南唯一的在建高速項目試點路段。
通車后，可通過與云計算、大數據、人工智能等技術融合，實現對每段路、每輛車和每個結構物的全面精準掌握。屆時，行駛在長益擴容上的車主，無需對手機提前操作，就可自動接收前方車輛路況信息。比如，前方幾公里有車輛事故，后方車主可收到即時信息。
王云介紹，目前長益擴容全線土建、橋涵、路基、隧道工程已基本完成，路面工程完成98%，交安工程完成56%。
長益擴容項目路線全長50.28 公里，雙向六車道高速，設計速度120 公里/ 小時。項目建成后，將大大緩解現有長益高速交通壓力，增加長沙主城區" 西大門" 出入口，并將與長沙繞城高速形成至機場、高鐵站的高速快捷通道，將有力帶動益陽及湘西北地區交通、旅游及相關配套產業快速發展，極大促進沿線經濟發展。
