為什么自動駕駛技術(shù)運用沒有進行普及呢?其實最根本的問題就是以往的4G、3G等技術(shù)數(shù)據(jù)有延遲。而5G技術(shù)則完美地解決了網(wǎng)絡(luò)延遲的問題，并且可以進行多種數(shù)據(jù)交換。如果以后車輛都采用了5G技術(shù)，那么車輛與車輛之間可以實現(xiàn)信息的傳遞和交付，從而通過數(shù)據(jù)處理，對車輛發(fā)出指令，避免一些潛在的事故發(fā)生。
采用5G技術(shù)的汽車除了與車輛相互傳遞信息之外，還能夠接收到運用了5G技術(shù)的信號燈、路面信息、車輛信息、人員信息、車輛的行駛信息，對這些信息的收集和處理，不僅能夠避免交通事故的發(fā)生。交通管理部門還能根據(jù)實時信息及時調(diào)整交通道路的信號，及時發(fā)布交通信息，從而在一定程度避免或是減少擁堵。
雖然5G技術(shù)已經(jīng)進行了商用，但是目前尚未普及，在5G技術(shù)還未普及的情況下，目前的自動駕駛只能依靠自身所搭載的信息采集設(shè)備，當(dāng)然，也只能調(diào)節(jié)自身的一些行動軌跡。如果車輛之間實現(xiàn)了信息交付，那么雙方都可以進行調(diào)節(jié)。就如相向而行的兩個行人，通過對對方信息的采集，然后只要雙方稍微進行一點避讓，那么就不會發(fā)生碰撞。
在4G時代，車聯(lián)網(wǎng)主要是出行和娛樂，比如像導(dǎo)航、視聽等，真正實現(xiàn)人機交互和信息采集的應(yīng)用并不是太多。而5G時代的自動駕駛卻是能夠真正實現(xiàn)信息的采集、處理和指令的發(fā)布。對信息的采集也是多方面多維度的，比如像路面、空中、障礙物以及其他交通參與者。
5G時代普及以后，將大幅提高車輛的識別技術(shù)、車用無線通信技術(shù)、人機交互技術(shù)，同時導(dǎo)航的精準(zhǔn)度也會大大提高，不僅能夠準(zhǔn)確的提示擁堵路段，還能夠根據(jù)大數(shù)據(jù)測算出可能會出現(xiàn)擁堵的路線。并且導(dǎo)航的精準(zhǔn)度從目前的米級升級到厘米級。
5G技術(shù)的到來，自動駕駛將出現(xiàn)質(zhì)的飛躍，5G技術(shù)加速了自動駕駛的發(fā)展，解決了之前很多無法解決的問題。當(dāng)然，也不是說5G技術(shù)普及就會促進自動駕駛的普及，自動駕駛的普及還需要相關(guān)配套設(shè)施的升級到5G技術(shù)，比如像我們常見的信號燈等同時也是采用的5G技術(shù)。5G技術(shù)涉及到信息的交互，那么就有可能涉及到信息泄露的問題，或是黑客侵入等問題。特別是黑客侵入對車輛的安全系統(tǒng)的一個極大的挑戰(zhàn)，畢竟可以通過信息來操控汽車。
你覺得自動駕駛安全嗎?如果不限區(qū)域，像目前的車輛一樣行駛，你會選擇自動駕駛汽車嗎?
