7月3日下午15：00，看蘇州記者來到蘇州高鐵新城無人駕駛汽車試點現場，對全國首批城市無人駕駛小巴進行了全新的試乘體驗!
眼前的祖母綠色無人駕駛小巴，外形充滿了時尚復古氣息，與傳統巴士不同的是，它的車身周圍多出了幾個特殊“零件”。
“這是它的傳感器，是我們最新研發的激光雷達，它的作用是檢驗車周環境，使車子在行進過程中能夠自動躲避障礙。”
作為研發方，蘇州輕舟智航科技有限公司聯合創始人侯聰告訴記者，傳感器相當于車子的眼睛，是無人駕駛汽車研發中最重要的一環。
“我們的傳感器‘眼神’好著呢，可以感應到方圓200米以內的車子、行人等障礙物，進行及時地停車躲避。”侯聰笑著說道。
在車子內部，一塊布滿彩色點塊的大屏幕吸引了記者的注意。
“傳感器感應到的內容，都會在這塊屏幕上進行呈現，你看這個正在運動的方形彩條，就是對向行駛過來的汽車。”侯聰介紹，根據行駛過來的車輛車速，系統會自動計算出一個安全距離，進行及時停避。
目前研發的無人駕駛小巴共有9個座位，與傳統小巴士相比，車內空間更大，柔軟的座椅保證了乘坐時的舒適性。
設計上保留了司機的駕駛座，“雖然是無人駕駛小巴，但是在正式投入市場使用前，試運行期間還是要有安全員坐在駕駛位上進行實時監測，以處理道路上突發的特殊情況。”
侯聰說，無人駕駛小巴試運行至今，都是獨立處理路況，目前還沒有出現過需要安全員人工干預行駛的情況。
記者了解到，在滿電續航情況下，無人駕駛小巴可行駛近200公里，最高時速可達60公里每小時。
“相比傳統巴士，它不需要司機，充電即可行駛，遇到行人自行躲避，更加安全、舒適、經濟。”
進行過試乘體驗后，看蘇州記者在安全員的指導下，站到試運行路段中央、正在行駛的無人駕駛小巴前，人為設置了一次障礙。
在距離記者大概2米的時候，小巴就自動停了下來，待記者離開后，它又再次晃著憨憨的身軀重新出發。
“感覺很新奇有趣，也十分智能，以后小朋友自己乘坐我們也能夠放心了。“看到它可以自動避停，剛剛結束試乘體驗的王女士和愛人高興地說。
侯聰介紹，“預計今年年底，我們研發的無人駕駛小巴將在相城區開始示范運營，正式投入使用后，乘客只需走到微循環固定站點，便可乘坐小巴，一路聯通地鐵站、購物中心、辦公區、學校等場所。“
無人駕駛小巴的投用，將緩解城市交通壓力，為市民朋友們帶來更順暢的城市短途出行體驗，為打造智慧蘇州再賦能。
