由兩名前Google工程師創(chuàng)立的自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司Nuro，現(xiàn)在擁有一個(gè)新的送貨機(jī)器人。R2是該公司的第二代自動(dòng)駕駛汽車，雖然外觀與第一代R1相似，但有一個(gè)重要區(qū)別，R2已獲得來自聯(lián)邦安全要求的特殊豁免。
這聽起來很危險(xiǎn)，但實(shí)際上非常重要。它授權(quán)Nuro生產(chǎn)和測試非供人類駕駛員使用的車輛。目前，聯(lián)邦機(jī)動(dòng)車輛安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS)要求汽車具有基本的人為控制，例如方向盤，踏板，后視鏡等。如果新車不符合所有現(xiàn)有的FMVSS，則制造商可以申請豁免。但是政府被允許每年每家公司獲得2500個(gè)車輛豁免。
但是直到現(xiàn)在，監(jiān)管機(jī)構(gòu)尚未對自動(dòng)駕駛汽車公司給予任何豁免。該公司首席法律官戴維埃斯特拉達(dá)(DavidEstrada)表示，Nuro是第一個(gè)獲得豁免的廠商，使其可以在劃定的公共道路上開始運(yùn)營無人駕駛送貨車。R2是在底特律汽車供應(yīng)商Roush的幫助下制造，時(shí)速上限為25mph，沒有方向盤和踏板之類的傳統(tǒng)控制裝置，而且蛋形也很漂亮。
Nuro表示，R2比第一代車輛更耐用，能夠承受各種路況和天氣。沒有后視鏡，它的輪廓更窄，它的寬度約為緊湊型轎車的一半。它的體積也比當(dāng)今大多數(shù)汽車短，但它的載重量比R1多65%。溫度控制使易腐食品保持新鮮。客戶可以將從智能手機(jī)應(yīng)用程序獲得的代碼輸入到大型外部觸摸屏上，以拿取車內(nèi)的物品。
