今年6月底，中國領先的L4級自動駕駛出行企業文遠知行推出無人駕駛網約車，備受關注。唐錫禧告訴記者，廣州也正在進行無人駕駛出租車與公交車的測試，預計年底市民可以體驗無人駕駛公交。
廣州積極引入人工智能領軍企業
藍皮書指出，2019年廣州市汽車制造業總產值實現5461億元，占廣州規模以上工業總產值的28.4%。藍皮書指出，智能網聯汽車產業是交通、汽車、電子信息等多產業的綜合體現，需要積極推動這三大產業的融合發展。
廣州正在不遺余力地推進智能網聯汽車產業的發展，實現汽車產業的升級。2018年3月，廣州創建基于寬帶移動互聯網智能網聯汽車與智能交通應用示范區正式啟動，成為國家級基于寬帶移動互聯網智能汽車與智能交通應用示范區之一。
目前廣州已向廣汽集團、小馬智行、文遠知行等6家企業頒發廣州市第一批自動駕駛路測牌共24張，其中載客測試牌照20張，開放了第一批33條半開放測試路段共45.6公里。
此外，廣州也在探索封閉測試區以及半封閉測試區建設模式。新豐、花都、南沙的封閉測試場，目前正在按照計劃推進。同時廣州確定在生物島等4個園區開放半開放測試區，其中生物島已經在2019年底實現5G信號全島覆蓋。
記者了解到，目前廣州還在積極引入人工智能領軍企業，其中百度阿波羅智能汽車總部已經落戶黃埔區，深蘭科技已經落戶白云區。目前深蘭科技的“熊貓”自動駕駛公交正在廣州國際生物島開展半開放道路測試。
廣深惠將努力實現技術標準統一
藍皮書指出，廣州的廣汽傳祺、東風啟辰、小鵬汽車等整車廠商正在加快研發突破，文遠知行、小馬智行已經是世界級無人駕駛研究公司，廣州智能網聯汽車產業創新動能在不斷加強。
6月23日，高德打車和文遠知行合作在黃埔區、廣州開發區的中心城區正式上線自動駕駛網約車服務，引起廣泛關注。唐錫禧說，廣州為無人駕駛的技術推進提供良好的環境。“無人駕駛網約車推出后，很多同行都來向文遠知行打聽情況，都非常肯定廣州的創新環境。”
“南沙、黃埔將有望成為自動駕駛測試的先行先試區，無人駕駛公交和出租車會在這些區域重點推進，預計年底廣州市民就能體驗無人駕駛公交了。”唐錫禧表示，未來廣州將重點推進無人駕駛技術在粵港澳大灣區內的區域融合。因為廣州深圳惠州在智能網聯汽車產業中各具技術優勢，所以三城實現技術標準統一，并在基礎設施方面使用統一器件將是一項重點工作。
